如果我們給林肯mkz定義一下，我們可以理解為這是一臺(tái)林肯品牌里價(jià)格最低的車。特點(diǎn)鮮明，表現(xiàn)在造型大膽，像天外來客，外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾部分趨于美式風(fēng)格，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比較人性化，駕駛感偏向于歐洲車
林肯mkz的屁股美到?jīng)]朋友，車身的飛翼設(shè)計(jì)更是讓其外形辨識(shí)度極高，這一點(diǎn)是超過同價(jià)區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4寶馬三系奔馳C級(jí)以及凱迪拉克AT、英菲尼斯Q50L的。
當(dāng)然林肯mkz的缺點(diǎn)也很明顯，那就是6擋手自一體的變速器，如果上7擋手自一體堪稱完美。其次說下底盤就是CD4底盤，也就是新蒙迪歐的底盤。在歐洲叫EUCD，不要以為用在了蒙迪歐身上就掉價(jià)了，沃爾沃S60、路虎神行者2、路虎極光都是用的這個(gè)底盤。
此外，林肯MKZ全系標(biāo)配有CCD連續(xù)可變阻尼懸掛系統(tǒng)，據(jù)稱該系統(tǒng)能夠在0.002秒間實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，然后通過信息傳輸對(duì)車身行進(jìn)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)做出評(píng)估和調(diào)整，提高車身操控響應(yīng)，使行車平順舒適。CCD連續(xù)可變阻尼懸掛系統(tǒng)應(yīng)該是電子液壓式可調(diào)懸掛。分為舒適、普通和運(yùn)動(dòng)三種模式，這個(gè)絕對(duì)復(fù)合豪華車水準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)上來說，mkz分為兩個(gè)型號(hào)，一個(gè)是低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203馬力/5500rpm，高功率版的20T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率253馬力/5500rpm。動(dòng)力油耗，算是中規(guī)中矩。
mkz的車身做工也絕對(duì)不含糊，尾燈設(shè)計(jì)更是個(gè)性張揚(yáng)，雙排氣管的設(shè)計(jì)也透露著設(shè)計(jì)者追求完美的思維。
林肯mkz的檔位實(shí)現(xiàn)了按鍵式換擋，有人說這是不是不方便換擋，話說回來，自動(dòng)檔的車有什么好換的。
總體來講，林肯mkz車內(nèi)操控科技范還是有的，車身設(shè)計(jì)炫酷，底盤懸掛非常人性化，隔音效果不錯(cuò)，價(jià)格適中；軸距相對(duì)來說有些小，后排空間有些局促，6擋手自一體變速箱有些過時(shí)，品牌認(rèn)知度不如奧迪奔馳，但是有些人喜歡小眾的車，因?yàn)?S店普及不高，整車進(jìn)口的緣故可能維護(hù)成本較高，不過既然是福特的高端車相信一些零配件福特應(yīng)該都有。
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