許多事情都有一個概率問題，近日國產帝豪車低速行駛狀態下氣囊猛然打開，車主因為在方向盤氣囊部位放置了手機（有個導航支架是置于方向盤上的），導致了車主眼鏡失明，那么帝豪的氣囊為何突然打開？是質量問題？還是車子行駛過程中發生了什么？
溫州某帝豪車主因安全氣囊突然彈出造成其左眼永久失明，網帖曝光后引起了廣泛關注與討論：通常情況下，安全氣囊只會在汽車以30km/h以上時速撞上位于汽車正前方左右60°之間的固定位置時才會彈出，而根據事故車主的描述，事發時其車速只有25km/h左右，并且發生碰撞的是底盤，而非車體正前部，那么安全氣囊為何會在此時打開呢？
發生安全氣囊突然彈出事故的吉利帝豪
首先簡單介紹下汽車安全氣囊系統，汽車的安全氣囊主要由碰撞傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊這四大關鍵部分組成。在車輛發生碰撞后，安全氣囊氣體發生器會根據傳感器和微處理器傳遞的信號指示產生點火動作，點燃氣體發生器內儲存的固體燃料并向安裝在方向盤以及副駕駛位置的氣囊充氣。
吉利帝豪安全氣囊系統示意圖，2個碰撞傳感器分別安裝在車頭左右兩側
但是在此次事故中，該車主駕駛的吉利帝豪并未與其他車輛發生碰撞，也就是說碰撞傳感器可能并未感知到碰撞信號，那么安全氣囊氣體發生器為何會突然向安全氣囊充氣呢？
吉利帝豪使用手冊對碰撞條件的描述
吉利帝豪使用手冊中對安全氣囊展開的碰撞角度的描述
據該車主事后描述，其駕駛的帝豪以低速通過一施工路段時，汽車底盤與路面鋪設的鋼板發生了碰撞，隨后帝豪的正面氣囊立即彈開，并將其放置在方向盤上的手機彈至其面部，最終造成了慘劇。事后吉利汽車研究院出具的交通事故分析報告也印證了該車主所說的話，事故報告指出，事發時該車主駕駛的吉利帝豪以25km/h的時速撞上了鋪設在路面上的鋼板。
4S店的調查認為，該車的底盤在碰撞之后嚴重受損，車架左前部與左下擺臂變形嚴重，碰撞產生的巨大沖擊力使得安全氣囊氣體發生器發生了爆燃并彈出氣囊，4S店的說法可靠嗎？
吉利帝豪使用手冊中描述的安全氣囊可能張開的特殊情況
在吉利帝豪的使用手冊中，筆者找到了這樣的內容：“如果車輛受到來自底部的嚴重撞擊時，則SRS（電子安全氣囊系統）前排氣囊也可能張開。”在其下列舉的三種情況中，第一種情況正好與事故車主遭遇的情況一樣：“撞到路肩、人行道或堅硬表面的邊緣”，看來4S店的調查報告是可信的。
吉利帝豪使用手冊中關于安全氣囊展開條件的描述
其實不僅是吉利帝豪，大多數電子安全氣囊的展開都不是單純取決于碰撞速度的，而且還取決于碰撞的物體、碰撞的方向以及碰撞導致的車輛減速快慢等因素。舉個簡單的例子，在高速上時常發生小轎車追尾大貨車的事故（鉆入性追尾），而在很多事故中，這些轎車的安全氣囊并沒有展開，原因就在于小轎車的安全氣囊碰撞傳感器由于位置過低而沒有感知到發生的碰撞，也就起不到保護的效果了。
吉利帝豪使用手冊中的安全警告
分析至此，我們可以大概還原一下事故場景：以時速25km行駛的吉利帝豪在通過施工路段時，底盤左前側與路面鋪設的鋼板發生了猛烈的碰撞，車架左前部發生了嚴重變形，而位于車架左前側的碰撞傳感器感知到了碰撞的強度，安全氣囊微處理器判斷碰撞強度達到了氣囊展開的閾值，隨繼下發指令至氣體發生器彈出安全氣囊，這一流程是正確的。但是該車主在說明書中明確禁止放置物品的安全氣囊展開位置放置了一部手機，最終造成其左眼嚴重受傷。
在安全氣囊系統還沒有智能到低速碰撞不會展開之前，我們需要做的是嚴格按照安全說明書行事，不要在安全氣囊展開的位置放置其他物品并正確使用安全帶，注意駕駛安全。還有，買車之后請務必通讀使用手冊和安全指南，不然類似的意外事故依然可能發生。
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