觀致5 SUV可謂是觀致汽車的力作，觀致高層也寄高希望于觀致5，觀致5扮演著力挽狂瀾于既倒的角色，然而15萬還是手動擋起步價可能再次讓觀致鎩羽而歸！當然這只是一方面。
營銷團隊無創新 該說的都不說
前兩天我們看了小米手機5的新聞發布會，我們會發現雷軍每一次都會制造一個噱頭這次的廣告語更是雷人“小米5快得有點狠！”我們轉身來看觀致5，似乎網絡上并沒有什么宣傳。這臺車亮點在哪里？小米5的亮點在于高通820處理器配上全網通還有很多黑科技，可是觀致作為一臺車，怎么就沒有一個像樣的發布會說一下自己的亮點呢？
小編扒了扒關于觀致5的信息，無非就是LED日間行車燈啊，大口徑排氣管啊，家族式車身設計啊，8英寸觸摸屏啊等等。這些是亮點嗎？顯然不是。這是最基本的設計而已，什么是亮點？是不是可以更多的去介紹一下變速器，介紹一下發動機，介紹一下車身結構是否開十年以后不會除了喇叭哪里都響？顯然這些營銷團隊不夠草根，不夠去基層了解網民對國產車的擔憂在哪里。
價格拿捏不精準 差之毫厘，謬以千里
15萬適不適合中國國情？咱們看下最近比較熱的吉利博瑞的售價11.98萬起步，而且是手自一體。先不說一個是轎車另一個是SUV。但從價格上來說，吉利博瑞這款中型車的定價可謂拿捏適度。11.98萬加上優惠幅度裸車11.5萬就差不多，全部辦下來也就13萬的樣子。13萬這個價格可是開回家的價。而觀致5全部辦下來那得17萬，相差4萬。那么中國人真的在乎這四萬塊錢嗎？答案是：如果有人要買一臺17萬的國產SUV那么他當然在乎這四萬塊錢！
那么我們再來談，17萬對于中國消費水平來說是高還是低，答案是：買17萬的車，就可未必要買觀致5了。所以，沒必要長篇大論，觀致5的價格不合適。如果是12.99萬的價格，相信15萬能開回家，小編覺得還是有很大市場的。
觀致有創意 不代表有勇氣
說觀致沒勇氣，似乎我們要討論堅持是不是勇氣了，畢竟觀致已經虧損了幾十億，那么觀致叫不叫勇氣？答案是：不叫！如果說堅持就是勇氣，那么就是在縱容錯誤。
那么為什么說觀致沒有勇氣？觀致敢去賠錢，為何不敢“普惠”市場？普惠市場是什么意思？那就是低價出售前批次汽車，讓消費者成為自己營銷的載體，口碑的載體！我們知道豐田將Mirai（豐田FCV）的技術進行全行業共享的事情，這是無奈之舉也是勇氣所在因為豐田知道只有全行業免費使用豐田氫燃料電池技術，整個行業才有可能一起弄同一個結構的新車，才有可能完備能源制備、運輸、零售網絡，否則所有努力都是白費。
