從7月4日開始，深圳交警將開始對不系后排安全帶的行為進行處罰，按照道路性質的不同，處罰從罰款200元到罰款500元+記2分不等，這個規定一出，立即在當地以及網絡上引發了熱議。從微博上的評論來看，絕大多數人表現出的是質疑和嘲諷，甚至有人調侃交警又缺錢了。在這些人看來，前排乘員系安全帶已經算很給面子了，讓后排乘客也系安全帶這要求 有點兒太過分了吧？但事實上，后排安全帶還真非系不可。
寵物都系安全帶了，你憑什么不系？
先來看一起事故，今年5月16日，廣深沿江高速發生一起車輛追尾事故，一輛高速行駛的轎車撞上了因故障停在主車道內的一輛轎車。在這起事故中，坐在事故車輛前排的乘客雖然離撞擊點最近，不過由于前排乘客都系了安全帶而且有氣囊的保護只受了輕傷，而坐在后排的一名女乘客卻因沒系安全帶，在巨大的慣性作用下直接撞到了車窗玻璃上。撞擊造成這名女乘客面部骨折，最終因為傷勢過重于當天下午不治身亡。
5月16日車禍中追尾前車的事故車輛后車窗，身亡的女乘客就是因為頭部撞到車窗上死亡的。
雖然尚不清楚深圳交警此次嚴查后排不系安全帶的行為與這起車禍是否有直接關系，但這起事故已經有力地證明了高速撞擊下后排乘客不系安全帶的后果有多么嚴重了。這并不是危言聳聽，這樣的例子也不是個例，還記得在一起瑞虎3與奧迪迎面相撞的事故中，瑞虎3車頭右側幾乎已經完全潰縮了，但在安全帶和安全氣囊的保護下，副駕駛乘客只受了一點兒輕傷，反倒是坐在后排的乘客因為沒系安全帶，被慣性甩到了前排座椅后部，肋骨折了3根，重傷入院。
大多數轎車后排都設置有安全帶，不過似乎很少有人用過
上面的案例中已經用血淋淋的事實證明了后排不系安全帶的后果，至于原因，想必大家都知道，在科目一的考試中已經有很多題涉及到了，那就是慣性。高速行駛時汽車如果發生撞擊事故，車速會在瞬間降至0，車內乘員因為巨大的慣性，會產生向前沖的趨勢，如果沒有安全帶的保護，可能受到的傷害比前排乘員還要嚴重，只要速度夠快，整個人有可能直接從前排座椅中間的空當中飛出去。就算不飛出去，后排乘員的頭部、頸椎、胸部等脆弱而致命的部位也很容易因撞到前排座椅車窗而危及生命，因此，坐在高速行駛的汽車后排的乘員必須系安全帶。
后排乘客不系安全帶的后果之一，飛出擋風玻璃絕非危言聳聽
這次深圳交警查處后排乘客不系安全帶的行動主要針對的是高速公路及城市快速主干道，市區道路暫時沒有要求，這也符合實際情況，市區車速慢，即使發生相撞事故，后排乘客也不會有多大的危險，從這一點來看，深圳交警的做法是合情合理的。
絕大多數出租車的后排座椅安全帶都被包裹在座套下，部分老式出租車后排就沒有安全帶
要說到合法性，你還別說，目前的《道路交通安全法》還真沒有明確對后排乘客是否應該系安全帶做出規定，這也是這次深圳交警查處后排乘客不系安全帶一事飽受爭議的原因之一。但從實際情況來看，高速公路以及快速主干道上行駛的車輛后排乘員必須系安全帶是正確的，寫進法律只是遲早的事兒，這次深圳行動或許將加快這個進程。從個人來看，這種強制行動最終目的還是為我們著想的，生命只有一次，不要嫌麻煩，也不要嫌不舒服，坐在后排時請隨手系一下安全帶，貪圖一時的舒適換來的可能是生命的代價。
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