如果有人問你“中國人都在買什么車”，你可能會回答：大眾、豐田、長城……但是如果有人問你“日本人都在買什么車”，你一定會想，日本人是不是支持國產(chǎn)呢？一張圖即可解開你的疑問，這個答案很可怕。
圖注：該圖是日本2015年汽車銷量排行榜前50
從上圖我們可以看出一個驚人的結(jié)果，除了大眾高爾夫以外，清一色的日系車啊！自從看到這張圖，小編的世界觀便被顛覆了，以前只知道韓國人支持國貨到了白熱化的程度，原來日本人已經(jīng)到了走火入魔的境界啊。豐田、日產(chǎn)、本田、斯巴魯、三菱、鈴木、馬自達(dá)相信在中國的馬路上保有量也不低吧，下面我們再來看看中國人在過去的一年都在買什么車。
這是中國2015年緊湊型車的銷量排行榜，除了吉利汽車、長安、比亞迪全被合資車占據(jù)了。追溯歷史，我們知道日本的汽車公司誕生于1920年前后，而中國的第一輛汽車制造于1956年，從時間上看，我們落后日本36年。而且縱觀世界汽車大國均有自行研制制造飛機(jī)整機(jī)的經(jīng)驗，無論是美國、德國還是日本都是如此。而看中國戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展，大都是進(jìn)口蘇俄，直到今日航空發(fā)動機(jī)自給還沒有徹底解決。說到這里很多人或許很奇怪，俄羅斯為何沒有成為汽車大國？實際上這和蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)體制以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯的經(jīng)濟(jì)體制有很大關(guān)系，可以說這是閉關(guān)鎖國導(dǎo)致的。
汽車工業(yè)的發(fā)展并非一朝一夕可以實現(xiàn)質(zhì)量的改變，但是中國汽車業(yè)經(jīng)過了二十幾年合資發(fā)展之路后，國產(chǎn)汽車品牌哪怕做到了和當(dāng)今合資車的水平，也未必會像是日本那樣，本國生產(chǎn)的國產(chǎn)車在銷量上占據(jù)絕對優(yōu)勢。因為就目前看，國產(chǎn)車的價格優(yōu)勢已經(jīng)不明顯，何況在未來？
