如果有人問你“中國(guó)人都在買什么車”，你可能會(huì)回答：大眾、豐田、長(zhǎng)城……但是如果有人問你“日本人都在買什么車”，你一定會(huì)想，日本人是不是支持國(guó)產(chǎn)呢？一張圖即可解開你的疑問，這個(gè)答案很可怕。
圖注：該圖是日本2015年汽車銷量排行榜前50
從上圖我們可以看出一個(gè)驚人的結(jié)果，除了大眾高爾夫以外，清一色的日系車啊！自從看到這張圖，小編的世界觀便被顛覆了，以前只知道韓國(guó)人支持國(guó)貨到了白熱化的程度，原來日本人已經(jīng)到了走火入魔的境界啊。豐田、日產(chǎn)、本田、斯巴魯、三菱、鈴木、馬自達(dá)相信在中國(guó)的馬路上保有量也不低吧，下面我們?cè)賮砜纯粗袊?guó)人在過去的一年都在買什么車。
這是中國(guó)2015年緊湊型車的銷量排行榜，除了吉利汽車、長(zhǎng)安、比亞迪全被合資車占據(jù)了。追溯歷史，我們知道日本的汽車公司誕生于1920年前后，而中國(guó)的第一輛汽車制造于1956年，從時(shí)間上看，我們落后日本36年。而且縱觀世界汽車大國(guó)均有自行研制制造飛機(jī)整機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，無論是美國(guó)、德國(guó)還是日本都是如此。而看中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展，大都是進(jìn)口蘇俄，直到今日航空發(fā)動(dòng)機(jī)自給還沒有徹底解決。說到這里很多人或許很奇怪，俄羅斯為何沒有成為汽車大國(guó)？實(shí)際上這和蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)體制以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯的經(jīng)濟(jì)體制有很大關(guān)系，可以說這是閉關(guān)鎖國(guó)導(dǎo)致的。
汽車工業(yè)的發(fā)展并非一朝一夕可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的改變，但是中國(guó)汽車業(yè)經(jīng)過了二十幾年合資發(fā)展之路后，國(guó)產(chǎn)汽車品牌哪怕做到了和當(dāng)今合資車的水平，也未必會(huì)像是日本那樣，本國(guó)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車在銷量上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榫湍壳翱矗瑖?guó)產(chǎn)車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不明顯，何況在未來？
