B-52H“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)，全球第二大噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量最多的現(xiàn)役軍用飛機(jī)、服役時(shí)間最長(zhǎng)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。B-52H戰(zhàn)略轟炸機(jī)原型機(jī)于1952年首飛，距今已有67年，首架B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)進(jìn)入美國(guó)空軍服役是在1955年，量產(chǎn)工作一直持續(xù)到1963年。
美國(guó)空軍目前仍有60余架B-52H戰(zhàn)略轟炸機(jī)在服役，全部制造于1961-1963年間，而美國(guó)空軍計(jì)劃讓這些B-52H在升級(jí)改進(jìn)之后繼續(xù)服役至本世紀(jì)中葉。
C-5“銀河”戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，全球現(xiàn)役最大的軍用運(yùn)輸機(jī)之一、為數(shù)不多可以和安-124“魯斯蘭”運(yùn)輸機(jī)相提并論的軍用運(yùn)輸機(jī)，最大起飛重量418噸，最大載荷200噸，輕載時(shí)航程接近9000公里。C-5運(yùn)輸機(jī)首架原型機(jī)于1968年首飛，1970年正式交付美國(guó)空軍使用。C-5運(yùn)輸機(jī)的量產(chǎn)工作于1968年開(kāi)始，1989年結(jié)束，目前美國(guó)空軍仍有50余架升級(jí)之后的C-5M運(yùn)輸機(jī)在服役。
米格-27超音速可變后掠翼攻擊機(jī)，北約代號(hào)“鞭撻者”，全球范圍內(nèi)服役時(shí)間最長(zhǎng)的攻擊機(jī)之一。米格-27首架原型機(jī)于1970年8月20日首飛，1975年正式交付蘇聯(lián)空軍使用。米格-27攻擊機(jī)的生產(chǎn)工作于1970年啟動(dòng)，1986年停產(chǎn)，總計(jì)生產(chǎn)1000余架，但只出口過(guò)2個(gè)國(guó)家——斯里蘭卡和印度。目前印度空軍和哈薩克斯坦空軍的米格-27攻擊機(jī)仍在服役當(dāng)中，不過(guò)印度空軍的最后一個(gè)米格-27飛行中隊(duì)將于12月底正式退役。
米格-25高空高速截?fù)魴C(jī)，北約代號(hào)“狐蝠”，是目前全球現(xiàn)役飛行速度最快的有人作戰(zhàn)飛機(jī)，實(shí)戰(zhàn)中最高時(shí)速曾經(jīng)達(dá)到驚人的3.2馬赫。米格-25截?fù)魴C(jī)于1964年3月首飛，1970年正式進(jìn)入蘇聯(lián)防空軍服役。米格-25的生產(chǎn)工作于1964年開(kāi)始，1984年該機(jī)停產(chǎn)，目前阿爾及利亞空軍、敘利亞空軍和利比亞空軍的米格-25仍在服役。
米格-21輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)，北約代號(hào)“魚(yú)窩”，是全球產(chǎn)量最大、持續(xù)生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)、衍生型號(hào)最多的一款戰(zhàn)斗機(jī)。米格-21戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)于1956年2月14日首飛，量產(chǎn)工作于1959年開(kāi)始，1985年結(jié)束（不包括魔改型號(hào)），總產(chǎn)量近1.15萬(wàn)架。首架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)于1959年服役，而截至目前印度空軍、羅馬尼亞空軍和克羅地亞空軍仍在使用該型戰(zhàn)斗機(jī)。
蘇-22超音速可變后掠翼攻擊機(jī)（也叫蘇-17、蘇-20），北約代號(hào)“裝配匠”，前蘇聯(lián)第一款可變后掠翼戰(zhàn)機(jī)、全球服役時(shí)間最長(zhǎng)的戰(zhàn)機(jī)之一。蘇-22的首架原型機(jī)蘇-7IG于1966年8月2日首飛，量產(chǎn)型的蘇-17于1970年正式交付蘇聯(lián)空軍服役。蘇-22的量產(chǎn)工作于1970年啟動(dòng)，1990年停止，總計(jì)生產(chǎn)近3000架。目前伊朗、越南、敘利亞、波蘭、烏克蘭、越南以及安哥拉空軍仍在使用蘇-22攻擊機(jī)。
F-16“戰(zhàn)隼”輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，全球現(xiàn)役數(shù)量最多的固定翼飛機(jī)、裝備國(guó)家和地區(qū)超過(guò)20個(gè)、投產(chǎn)45年之后仍在生產(chǎn)、總產(chǎn)量超過(guò)4500架的戰(zhàn)斗機(jī)。F-16的首架原型機(jī)YF-16于1974年首飛，生產(chǎn)工作同年啟動(dòng)，首架量產(chǎn)型的F-16A戰(zhàn)斗機(jī)于1978年8月交付美國(guó)空軍。在美國(guó)空軍之后，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)先后出口至中東、亞洲、美洲、歐洲和非洲地區(qū)，用戶(hù)遍布全球。目前F-16戰(zhàn)斗機(jī)還在生產(chǎn)，最新改進(jìn)型已發(fā)展至F-16V，但委內(nèi)瑞拉等國(guó)的F-16A/B型戰(zhàn)斗機(jī)仍在服役中。
F-14“雄貓”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，美軍歷史上首款雙發(fā)雙垂尾戰(zhàn)斗機(jī)、美國(guó)海軍歷史上最重的艦載戰(zhàn)斗機(jī)、全球粉絲數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機(jī)。F-14首架原型機(jī)于1970年12月首飛，1974年9月正式進(jìn)入美國(guó)海軍服役。F-14戰(zhàn)斗機(jī)的量產(chǎn)工作于1970年開(kāi)始，最后一架F-14戰(zhàn)斗機(jī)于1991年出廠。美國(guó)海軍的F-14艦載機(jī)于2006年全部正式退役，但是伊朗空軍目前仍在使用該國(guó)上世紀(jì)70年代從美國(guó)采購(gòu)的F-14戰(zhàn)斗機(jī)。