隨著中國汽車市場日漸擴大，任誰不想來中國分得一杯羹？然后扶搖直上，賺的盆滿缽滿。日前奇瑞捷豹路虎公布今年1-11月的累計銷量，突破了7萬輛，同比增長43%，占了捷豹路虎在華總銷量近6成。相較于前年的2.6萬輛和去年的6萬輛，這兩年中漲幅飛快，成功的在豪車領域中站穩腳跟。
多數人的共識就是整車進口要比合資車型的口碑質量更好，但奇瑞路虎偏偏是這么一個例外。國產化對路虎帶來的好處，不僅體現在銷量的整體增長中，也體現在市場反饋和車主口碑中。盡管路虎現在仍有部分小毛病，但是相較于之前的純進口模式下，“修不好的路虎”讓人望而生畏，國產后質量的提升已經給了消費者信心，18個月內上市三款車型，同樣也對銷量起到了刺激回暖的作用。當然也離不開旗下“得力干將”奇瑞路虎攬勝極光，被網友調侃這名字像是買了6輛車一樣。
日前全新（2018款）路虎攬勝極光的諜照公布，據悉該車將采用星脈的設計思路，在動力方面也將有大變動，從諜照不難看出，標志性的懸浮式車頂仍會得到延續，而局部細節的設計和內飾將向星脈看齊。
新車型如果繼續在D8平臺生產而來，那么尺寸將不會有大的變化，但后懸架結構可能會被重新設計，改善車內的空間，在舒適性上有大幅度改進，帶來更好的駕乘體驗。
內飾方面也會將攬勝星脈的風格延續，科技感十足，畢竟雙觸摸的中控臺和寬大的數字儀表盤確實非常吸引消費者。
動力方面，新路虎攬勝極光將搭載Ingenium2.0T發動機，匹配9擋手自一體變速箱。海外版還有柴油機，但是國產后預計只剩汽油版本。當然在電動新能源盛行之下，路虎攬勝極光也不錯過，或會推出混動版本，1.5T發動機和電機的搭配，搭載48V電氣系統支撐，滿足日常用車所需。
該車預計明年10月份正式亮相，國產的話可能還要一段時間。不過這種新聞曝光出來，對現款攬勝極光將造成很大影響，因為2018款推出以后，車主反映發動機噪音大，空間依然沒有改變，工藝品質控制還是存在問題，那么不可避免地會造成現款路虎極光品牌力下降，價格能在春節前堅挺住已屬不易。
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