盡管近來日本汽車行業動蕩不斷，先有高田氣囊破產，后有神戶制鋼造假事件，讓日本汽車業籠罩了一層陰影。但是作為世界級五大車展之一的東京車展，并未因此受到波及，依舊在如火如荼的舉行中。如此級別的車展大眾自然不會錯過，日前大眾攜旗下純電動id BUZZ概念車亮相展會。這已經不是id buzz第一次登臺大型車展，不過每次都是猶抱琵琶半遮面—內飾未曾公開展示，此次該車終于揭開了它神秘的面紗。
多數車迷朋友對該車有所耳聞，為了順應節能減排的主流趨勢，響應德國出臺的禁售燃油車政策，大眾計劃推出一系列純電動車，有房車、休閑車、跑車、廂型車等等，id buzz便是其中一款。
◆外觀
從此前曝光的官圖以及本次車展路透圖不難發現，id buzz完全不同于常見的面包車，也一改大眾家族式的前臉，采用了新型設計語言，亮眼的銀黃撞色搭配，圓潤的整車線條，醒目的“VW車標”，燈光采用了全LED光源，以簡潔的線條造型為主，貫穿整車的銀色裝飾條也是如此。新穎的設計整體科技感十足，將復古同未來科幻完美結合。
金屬灰色的合金鋼輞以及前衛的造型，都為整車外觀加分不少。
◆內飾
內飾方面將簡潔做到了極致，采用米白色作為基礎色調，銀灰色和亮黃色用以點綴，簡單大方又不單調。
中控：取消了傳統中控臺的設計，前排空間更寬敞，空間利用做到最大化。方向盤也顛覆傳統造型和使用方式，采用嵌入式觸摸方向盤，只需按下大眾的標志就可以切換自動駕駛模式，方向盤也可以自由收縮。
腳踏板區域和普通汽車沒什么明顯的區別，通過配色和標識略顯質感和科技感。同時該車采用的是木質地板。
◆空間
空間利用最大化，靈活布局是該車內部最大的亮點，該車后排搭配了可折疊桌板，可以輕松打造一個車內行動會議室，用于辦公等。座椅可收縮、平鋪、旋轉，滿足各種不同需求。
據悉，該車搭載了兩臺電動機，最大功率可達275KW，最大續航里程可達500km。該車代表了大眾日后電動車發展的方向和趨勢，雖然外觀和神車五菱大體相似，但是科技感和設計感是無法相提并論的。該車目前尚未量產，量產后相信會給國產車帶來不小的壓力。
