據奧迪官方發布的數據顯示，在剛剛過去的11月份，奧迪在華銷量為56208輛，同比增長6.5%，占據全球16萬銷量三分之一左右。奧迪的耀眼數據離不開對我國汽車市場的重視，比如不斷適應國人消費觀念，推出加長軸距版的車型。比如這款不少消費者都翹首以待的奧迪Q5L。
計劃于明年正式上市的2018款Q5L，自加長信息一出就吸引了無數消費者的心，不少消費者都拿不定主義，是都秉著“買新不買舊”的觀念準備等等新款，還是買現款就完了，今天我們多方面對比一下再決定。
▼外觀
圖注：左側為2018款Q5L，右側為2017款Q5
從圖片不難看出，新款的Q5L在軸距加長之后，整體風格沒有多大的變化，前臉更有攻擊性。外觀上線條更為流暢，更加寬大，顛覆奧迪傳統“穩重官方”的形象，更加運動年輕化，也看出了奧迪要迎合年輕群體改變形象的決心。
▼尺寸
圖為海外版Q5和國產2017款Q5的尺寸。據悉，國產后的2018款Q5L，車身長度可能會超過4700mm，軸距有望加至2900mm左右，逼近Q7的存在。
▼內飾配置
圖為2018款Q5L內飾
內飾風格雖然即為相似，但是在用料材質和平臺都有了明顯的大改進。依舊中規中矩的簡約但有質感的設計，三幅式方向盤、液晶儀表盤、電子檔桿、8.3英寸的大屏顯示器，MMI導航plus系統，30色的車內氛圍燈，以及更加人性化的按摩座椅……科技感十足。
▼動力
新款的Q5L在看不見的地方也做了不小的改進，比如平臺的升級和90kg的減重，以及AT變成了DCT。以及四驅系統也發生了大的轉變，從quattro轉變為quattro ultra。奧迪舍棄了慣用的8檔手自一體變速箱，改為7檔濕式雙離合變速箱。多數消費者對雙離合都“敬而遠之”，這兩項大的轉變也是眾多消費者糾結的原因。
畢竟17款是穩定有車主反饋好口碑的現車，18款沒有實車，只能從表面看，轉變是好是壞還不能知曉。不過采用的是濕式雙離合，原理同家用車故障率較高的干式雙離合有不小區別，質量較為穩定，擔心這點的消費者可以不用糾結了。
剩下的方面就各花入各眼，看個人更在意哪一點進行選擇，在意配置外觀就等18款，等不及的就2017款，不著急的可以多等等，等國產上市后實車全面對比一下，才能選擇最適合自己的。
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