現如今的車企，為了吸引口味愈加挑剔的消費者，紛紛向“整車質保”期下手，噱頭十足，不少消費者在購車時也將這項作為重要考慮因素，看似真讓利優惠，但實際上是怎么回事，你真的懂嗎？
▼保修由來：有整車質保的政策，主要是和相應規定有關：“家用車保修期期限不低于三年或者行駛里程6萬公里，在保修期內如果出現產品質量問題，可以免費修理。”另一方面也能給予消費者購車用車安心無憂的消費體驗。
▼保修條件：目前家用車多數的質保期都是三年或十萬公里，也就是說過了3年，或行駛里程超越了10萬公里，商品不在質保范圍之內，質保就算“過期”了。但在此期間，汽車一旦出現質量問題，都可以得到免費的維修。而不是哪個后到算哪個，而是先到。譬如你開了三年，行駛里程只有3萬公里也算出保了。
▼保修范圍：整車質保的范圍和時間并不通用于所有零件，不是汽車上所有的部件都能有同樣的質保時間。像電瓶、雨刮器、橡膠等易損壞設備保修時間都較為短暫，不同品牌對這些易損件保修期的規定都不同，有幾個月或幾千公里都不等。而3年/10萬公里針對的多數是汽車的“三大件”,當然這句話正在過時或者在某些4S店不適用，因為很多4S店并不是不講理，小編的車后備箱鎖壞了就是免費更換新的。
▼保修要求：不少消費者可能想發動機等大件能包也行，畢竟這些才是維修費用的大頭，但實際上這些想要參加保修也要“達標合要求”才行。整車質保有個重要的前提——“非人為損壞”。如果是個人原因導致的，車企肯定不管，但要是產品質量不行，個人先處理了，比如著急用車去路邊維修了一下，但是也沒修好，這樣4S店也是不管的。還有一種情況是有些喜歡改裝的車主，在改裝途中造成的損壞，也不再保修范圍內。所以一定要沒有人為參與！
▼額外補充：有很多消費者擔心保養不在4S店做，最后脫保該怎么辦，或者很多經銷商用脫保來綁定車主在特定店鋪保養，這點不用擔心，自16年我國有相關的規定，任何店鋪和廠家都不能以任何形式強制車主在店鋪保養，并且以此為由拒絕保修。
但是現在價格都很透明，路邊的小店保養質量和用料參差不齊，如果差價不是很大的話，為了避免口舌和糾紛，在店里做保養也算省點心。
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