3月最后一天，又有兩臺SUV開啟了預(yù)售，老圖早就說過，一定要關(guān)注新車上市信息，因為信息差會讓你忽略掉很多好車，老圖專注新車降價解讀，今天帶來的是長安啟源Q07和方程豹鈦3。
先說兩臺車的定位，長安啟源Q078定位低于深藍S07，屬于長安體系的中端品牌車型，定位中型SUV，采用了插電式混合動力；方程豹鈦3屬于比亞迪個性化品牌方程豹旗下純電車型，定位緊湊型SUV。
長安啟源Q07：肩負銷量重任
長安啟源Q07肩負著啟源銷量向上的重任，目前長安啟源A05二月銷量1459輛、啟源Q05銷量1323輛，A07銷量3837輛。整體表現(xiàn)平平，想要實現(xiàn)品牌突破，啟源Q07來了！
長安啟源Q07預(yù)售價起售價13.89萬，有111公里的純電續(xù)航，入門版搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，智駕旗艦型搭載的是渦輪增壓發(fā)動機，該車車長4837mm，軸距2905，和深藍S07的尺寸有些相似。
電池層面用的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，懸架采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計，輪胎245/R19，被動安全層面，全系標配頭部側(cè)氣囊，主動安全層面，全系標配長安天樞智駕，車機智能芯片用的高通驍龍?zhí)幚砥?155。副駕駛加熱通風按摩的版本售價為15.58萬，這價格為啥不考慮深藍S07？
從外觀設(shè)計看，啟源Q07只能算是一臺普通SUV造型，對于預(yù)算有限，14萬能買到的SUV車型而言，啟源Q07有空間和內(nèi)飾設(shè)計優(yōu)勢。但是相比方程豹鈦3缺少了年輕和個性化，畢竟價格差不多，如果是一個人開著玩，方程豹鈦3還有個性化屬性，而啟源Q07顯然是偏家用的一臺車。而這個價格又和深藍S07高度重合，所以，同樣的價格，老圖是推薦直接上深藍，畢竟屬于長安的高端品牌，而沒必要選擇一個缺乏個性突出性價比的啟源Q07。
內(nèi)飾設(shè)計上看，啟源Q07的內(nèi)飾的確還不錯，甚至說做到了中端車的水平。總而言之吧，長安啟源Q07這臺車銷量預(yù)測應(yīng)該會在三四千輛，不會太低，但是想要更好的突破也很難，因為增程的深藍S07擋了路。
插電式混合動力和增程的區(qū)別挺大，插電式長途省油，但是增程上班省錢，增程是一臺電車帶了個充電寶，而插混是油車帶了塊電池。發(fā)動機啟動直接接入，插電式混合動力就是油車的感覺，而增程車增程器介入，如果發(fā)動機噪音抑制不好，也會有噪音，除非是高端增程車，噪音抑制是真的好。所以怎么選，自己還是要去試駕一下，感受一下。
方程豹鈦3：銷量穩(wěn)了
鈦3這個價格相信低于了很多人的預(yù)期，可以說是在2025年不可多見的景象。當別的車企還想擠破腦袋想著故意抬高預(yù)售價格制造落差的時候，方程豹可以說是一擊致命。
13.98萬的方程豹鈦3都有啥？
501公里的純電續(xù)航，2745mm的軸距，馬力超過200Ps，雙球節(jié)麥弗遜獨立懸架，全系標配前后頭部側(cè)氣簾和前排中間氣囊，全系標配比亞迪DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)，細節(jié)上就是有自動泊車、車道保持、高速智駕等功能，當然，安全駕駛從我做起，不要過度相信智駕，畢竟還處于輔助階段，并沒有L3落地。
比較值得買的車型，老圖覺得是次低配，因為有多層隔音玻璃，和前排座椅加熱通風，多色氛圍燈，要知道目前鈦3還是預(yù)售價格，到正式上市還可能減一萬，到時候這個次低配的價格也就14萬，這個性價比放眼現(xiàn)在的車市，著實是一個不錯的選擇。
從設(shè)計看，方程豹鈦3的確是一臺比較個性化的車，個性化的車市場上一般都有兩個聲音，一是喜歡，二是討厭。喜歡的是非常喜歡，不喜歡也基本不會買。
老圖個人覺得鈦3這個外觀還是呆萌呆萌的，說得過去，還不錯，而且有方程豹品牌加持，這個車雖然定位緊湊型，但是段位卻不低，優(yōu)點中端車的味道，甚至比啟源Q07的牌子硬，所以鈦3的月銷量估計破萬不是問題甚至有可能沖2萬臺，成為方程豹旗下的首款現(xiàn)象級產(chǎn)品。
不得不說，在現(xiàn)在這樣的時代，價格低的車更適合打造個性化外觀，而賣的比較貴像理想和問界，就不能太個性，因為貴意味著買的人的年紀不會太年輕了，注重的東西可能是空間、舒適性、智駕等等，而不是個性。
這或許也是一些20多萬的個性化品牌銷量上難以取得突破的原因所在，神奇吧，同樣個性化的鈦3，基本就這樣出圈了。
