進(jìn)入10月底之后，京津冀以及川陜?cè)ゲ糠值貐^(qū)的霧霾天氣又開(kāi)始肆虐，而隨著北方供暖季拉開(kāi)大幕，特大城市的持續(xù)霧霾天氣注定難以避免，二三線城市情況也好不到哪里去，限行將成為常態(tài)。受家庭、工作等因素的限制，搬離霧霾之城是不現(xiàn)實(shí)的，但這并不妨礙我們利用年假的機(jī)會(huì)去短暫逃離——逃避雖可恥但有用嘛。要說(shuō)到假期外出旅行，自駕游肯定是首選，在自駕游熱的助推下，國(guó)內(nèi)的旅行車(chē)市場(chǎng)也逐漸變得熱鬧起來(lái)，不同級(jí)別的旅行車(chē)相繼進(jìn)入消費(fèi)者的視野，為自駕游利器的選擇提供了不少方便，不少人覺(jué)得旅行車(chē)太貴不適合普通家庭，事實(shí)上，如果沒(méi)有純粹的“Wagon”情結(jié)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還是有不少旅行車(chē)可供選擇的。
寶駿310W 指導(dǎo)價(jià)：4.28-5.68萬(wàn)元
嚴(yán)格意義上來(lái)講，寶駿310W是不能算作旅行車(chē)的，但是考慮到國(guó)情的特殊性，將寶駿310W劃分至旅行車(chē)一類(lèi)也不算錯(cuò)，畢竟旅行車(chē)的基本特點(diǎn)它都具備了，只是在檔次上和傳統(tǒng)意義上的旅行車(chē)有部分差距。寶駿310W的意義在于，它的出現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)能力有限但想嘗試旅行車(chē)的消費(fèi)群體提供了很好的機(jī)會(huì)，4.28萬(wàn)的起售價(jià)對(duì)于多數(shù)中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)是完全可以承受的，如果能換個(gè)車(chē)標(biāo)加個(gè)自動(dòng)擋車(chē)型的話，寶駿310W的“旅行范兒”可能會(huì)更足一些。
別克閱朗 指導(dǎo)價(jià)：10.39-13.09萬(wàn)元
閱朗是別克在英朗基礎(chǔ)上打造的一款入門(mén)級(jí)旅行車(chē)，可以視作兩廂加長(zhǎng)版的英朗，在外觀上二者有很多相似之處，尤其是使用全新飛翼式家族化前臉之后。作為定位入門(mén)級(jí)的旅行車(chē)，閱朗在空間方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，后排座椅放倒之后行李廂容積可以達(dá)到1280L，足以滿足3口之家的短期出行需求。要說(shuō)不足的話，閱朗最為詬病的恐怕是動(dòng)力系統(tǒng)了，低配車(chē)型1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不是十分友好。
大眾蔚領(lǐng) 指導(dǎo)價(jià)：12.59-16.29萬(wàn)元
純正的德系旅行車(chē)對(duì)于普通中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)確實(shí)是可望不可即的，于是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的“低配版蔚攬”——蔚領(lǐng)就應(yīng)運(yùn)而生了。蔚領(lǐng)的平臺(tái)就不說(shuō)了，大家都心知肚明，這也是它和蔚攬最本質(zhì)的差別所在，基于緊湊型家用轎車(chē)的底盤(pán)打造出一款高質(zhì)量的旅行車(chē)確實(shí)不大可能，但蔚領(lǐng)也沒(méi)打算扛起大眾旅行車(chē)的大旗，作為一款彌補(bǔ)市場(chǎng)空缺的入門(mén)級(jí)旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，蔚領(lǐng)基本是合格的——除了價(jià)格有些虛高。
斯柯達(dá)明銳旅行版 指導(dǎo)價(jià)：12.49-17.49萬(wàn)元
比起“土生土長(zhǎng)”的蔚領(lǐng)而言，斯柯達(dá)明銳旅行車(chē)在血統(tǒng)上要純正許多。而在外觀上，明銳旅行版也更接近于歐式旅行車(chē)，性能怎么樣先拋在一邊兒，至少旅行車(chē)的感覺(jué)有了。而在旅行車(chē)的基本素質(zhì)——通過(guò)性和裝載能力上，明銳旅行版也是過(guò)關(guān)的，明銳旅行版比三廂的離地間隙提高了10mm，通過(guò)性要稍好一些，而后備廂容積經(jīng)過(guò)擴(kuò)展之后可以達(dá)到1740L，裝載能力領(lǐng)先同級(jí)。要說(shuō)優(yōu)勢(shì)的話，明銳旅行版是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上20萬(wàn)以內(nèi)能買(mǎi)到的最正宗的旅行車(chē)，即使有純粹“瓦罐”情懷的Wagon迷也無(wú)可挑剔。
大眾蔚攬 指導(dǎo)價(jià)：26.68-43.08萬(wàn)元
到大眾蔚攬這個(gè)價(jià)位，旅行車(chē)都是正兒八經(jīng)的旅行車(chē)了，不會(huì)再出現(xiàn)兩廂拉皮冒充的“旅行車(chē)”，與此同時(shí)，旅行車(chē)的整體的駕乘品質(zhì)也了一個(gè)全新的臺(tái)階，獨(dú)立后懸架、可調(diào)懸架甚至四驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)始出現(xiàn)，比如蔚攬系列除2款最低配車(chē)型外，懸架都可以進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)更多變的路況，緩解旅途中的疲憊，最大可擴(kuò)展至1780L的行李廂在容納能力方面也是無(wú)可挑剔，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，蔚攬會(huì)是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。
沃爾沃V90CC 指導(dǎo)價(jià)：47.88-57.68萬(wàn)元
蔚攬?jiān)偻暇驮摰紹BA的旅行車(chē)了，不過(guò)在考慮BBA之前，沃爾沃新推出的跨界旅行車(chē)V90CC值得關(guān)注一下。沃爾沃V90CC基于S90打造，但它和S90又有很大的不同，絕非簡(jiǎn)單的拉皮變形。V90CC的離地間隙達(dá)到了210mm，比絕大多數(shù)城市SUV的底盤(pán)都要高，而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則進(jìn)一步提高它的通過(guò)能力，在目前上市的旅行車(chē)中，V90CC絕對(duì)是最“野”的，如果既喜歡SUV的野性又喜歡旅行車(chē)的優(yōu)雅，那么V90CC無(wú)疑是最佳選擇。
奧迪A6 Allroad 指導(dǎo)價(jià)：45.98-59.98萬(wàn)元
高端旅行車(chē)怎么能少得了BBA，奧迪A6的成功給A6 Allroad進(jìn)軍旅行車(chē)市場(chǎng)鋪平了道路，而這款基于轎車(chē)打造的旅行車(chē)也不負(fù)眾望，在國(guó)內(nèi)外旅行車(chē)市場(chǎng)中的口碑都相當(dāng)不錯(cuò)，百公里5.8秒的加速時(shí)間也使得A6 Allroad成為100萬(wàn)元以內(nèi)地表最速旅行車(chē)。在通過(guò)性方面，A6 Allroad配備了5級(jí)可調(diào)的空氣懸架和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)能力秒殺90%的城市SUV，這也是A6 Allroad相比沃爾沃V90CC的主要優(yōu)勢(shì)之一。
