現(xiàn)如今消費(fèi)者購車時對配置格外關(guān)注，同樣的錢多數(shù)人都選了配置更為豐富的車型，于是許多車企為了迎合消費(fèi)群體就對此發(fā)力，力堆配置，不難發(fā)現(xiàn)很多國產(chǎn)車比合資車配置豐富，說句良心話，與其花錢買一些看似高大上，實(shí)則用不上幾次的“人性化”配置，不如把錢花在刀刃上，下面這6個配置可不能隨便舍棄。
1. 側(cè)氣簾
眾所周知安全氣囊能夠有效的減少傷亡事故發(fā)生，側(cè)氣簾也同樣重要。側(cè)氣簾有別于側(cè)氣囊，兩者所處位置起到的保護(hù)作用也不相同，如圖所示，安裝在座椅外側(cè)靠窗戶一遍的叫做側(cè)氣囊，能夠在側(cè)面撞擊時，由行車電腦檢測開啟，保護(hù)乘車人員頭部安全。同樣從圖中不難看出，側(cè)面氣囊的保護(hù)面積并不大，無法防備B柱側(cè)、窗玻璃、安全帶側(cè)面支撐等設(shè)備可能對駕乘人員造成的傷害，而在碰撞時能夠遮蓋車窗，保護(hù)面積較大的側(cè)氣簾此時的作用就至關(guān)重要了。這玩意比大燈延遲關(guān)閉可有用多了吧，遺憾的是，在售多數(shù)車型都是頂配車型才有該安全配置。
2. 胎壓監(jiān)測
爆胎是件非常恐怖的事情，畢竟每年由爆胎引起的車禍比例高達(dá)70%，0胎壓續(xù)航（防爆胎）并不是每款車都有，也不是每款車都適合，此時胎壓監(jiān)測就顯得格外重要。胎壓監(jiān)測指的是汽車在行駛過程中，對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)測，遇到漏氣、低氣壓等情況，會在儀表盤有專門的警示提醒。就像一個無休息的私人醫(yī)生，一旦出現(xiàn)隱患就會給予車主提醒，該配置還是非常實(shí)用的，畢竟有時雖然胎壓低了不會爆胎，會不會對人身安全造成影響說不好，但一定會耗油的（因?yàn)樘旱土四Σ猎龃螅秃囊欢〞黾樱?/p>
3. 倒車?yán)走_(dá)
停車倒車是困擾多數(shù)車主的一項(xiàng)日常操作，都希望有個人能夠全方位的替自己看路或者巴不得把車手動推進(jìn)停車位。此時有一個倒車防撞雷達(dá)就省了不少車主的麻煩，這個泊車輔助裝置，利用的是超聲波原理，通過裝載在車位保險杠的探頭發(fā)送聲波，遇到障礙物被反射回來，以此估算和障礙物之間的距離，提示給駕駛員，消除視野死角帶來的安全隱患，彌補(bǔ)夜晚視線模糊的缺陷。現(xiàn)如今多數(shù)車都有該項(xiàng)配置，如果沒有可以選配加裝一下，這錢花的還是很值得。
4. ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)
相信不少車主在買車之前都進(jìn)行了“試乘試駕”，其中有一項(xiàng)叫“S形駕駛”體驗(yàn)的就是該項(xiàng)配置。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是汽車上一個非常重要的安全配置，通過各個傳感器傳來的信息，分析車輛的行駛是否偏離軌道，然后向ABS/ASR發(fā)動糾偏指令，幫助車輛穩(wěn)定平衡。該配置在雨雪天氣，或者轉(zhuǎn)彎過快容易發(fā)生甩尾的情況下，感受最為明顯，能夠迅速做出反應(yīng)，防止車輛側(cè)翻甩尾發(fā)生事故。
從2018年期，國內(nèi)有9家主流車企承諾全系產(chǎn)品標(biāo)配該項(xiàng)配置，屆時買國產(chǎn)車的網(wǎng)友就不用花額外的錢了，買合資車的網(wǎng)友可要看好有沒有這項(xiàng)“免死金牌”。
5. 蝶式剎車
日常所見的家用車，受成本限制，最常見的剎車方式就是鼓剎和碟剎（盤剎），多半采用的都是“前盤后鼓”布局方式，鼓剎和盤剎兩者最大的區(qū)別就在于散熱，鼓剎較為耐用、便宜，但由于結(jié)構(gòu)問題又位于車轂內(nèi)部，散熱遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于碟剎，熱衰減非常明顯，不適合高頻剎車。而碟剎成本高，剎車力度高，由于是外置剎車系統(tǒng)，散熱好且剎車線性，容易控制可以高頻點(diǎn)剎，介入ABS系統(tǒng)點(diǎn)剎時，安全性更高，更為實(shí)用。
6. 輪轂
雖然鋼制輪轂對同等強(qiáng)度的能量吸收比鋁合金的好，不易發(fā)生斷裂老化，使用壽命較長，但是鋁合金輪轂已成為主流配置。
好看有面子不如實(shí)用安全，買車時作為消費(fèi)者的你也要擦亮雙眼，不要糾結(jié)于一些不實(shí)用的有面子的配置，更多的選購切身保護(hù)自己，更為實(shí)用耐用的配置，不能只看價格。
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