當下社會，跨界已經成為一種風尚和潮流，原本風馬牛不相及的兩個領域或產品，一旦碰撞就會產生一種新的風格。對汽車來說，跨出這一步，不僅有了與眾不同的風格，還能夠開辟全新的“細分市場”。于是越來越多的車企都瞄準這一領域，紛紛推出“跨界車”。
奧迪Q8正是奧迪首次嘗試跨界的代表作，將轎跑和傳統SUV結合，打造而來的旗艦產品。2018年對奧迪來說是個產品大年，畢竟在剛結束的2017年中，奧迪雖然已595288輛的數據奪冠，但是緊隨其后的奔馳，憑借587868輛的數據，以及25.9%的漲勢，差距不斷被縮小。
圖注：奧迪Q8概念車，可見量產車型極大還原了概念車車身特點，轎跑風格突出，擋泥板部位涉及夸張，后門拉風，這顏值超過保時捷卡宴
所以為了保住豪車冠軍的寶座，奧迪必須加快投放新品的速度，搶占各個尚未涉足的市場和區域，除了新能源領域，還有這款預計6月國內全球首發的跨界SUV——奧迪Q8。
近日motor1曝光了奧迪Q8的最新諜照，此次現身印度街頭的Q8并沒有過多的偽裝，應該是處于開發測試的最后階段。車身僅有貫穿式的燈組和奧迪標致以及C柱有些許掩蓋。
更有趣的是，從圖片中不難看出，該車還有右舵版本，也就是說奧迪Q8將在澳大利亞、日本、印度還有英國等多地出售。
該車延續了概念車夸張的八邊形進氣格柵造型，前臉更加霸氣，略傾斜寬大的D柱以及整體流暢的線條，又彰顯運動時尚氣息，比保時捷卡宴各有千秋，不遑多讓。
而近來風頭無兩的蘭博基尼Urus，雖然外觀比Q8更為激進，但論內在，奧迪Q8更值得買，因為二者都是基于相同的MLB-Evo平臺打造而來。蘭博基尼Urus售價313萬，奧迪Q8估計起售價為70萬人民幣。
據悉Q8將搭載3.0T/V6汽油發動機和4.0T/V8柴油發動機，還會有RS（高性能）版本和插電式混動版本（Q8 e-tron）。