隨著國慶假期的到來，對車市來說，就意味著金九已經翻篇，銀十開啟了新的篇章，留給車企的時間越來越少，只剩3個月的時間，很多車型的銷量也基本定型，很難有大的變動。最受關注的年度銷量冠軍也陸續浮出水面，究竟誰能摘得桂冠？我們今天就來預測一下，2019年的轎車和SUV銷量冠軍將會花落誰家？
首先來看看轎車領域，目前日系車型整體向上，德系一家獨大，國產車份額逐漸減少，冠軍將繼續在朗逸/軒逸/卡羅拉等車型中選出。從目前1-8月的累計銷量來看，最占優勢的還是大眾朗逸，累銷近32萬，比起軒逸剛過26萬的數據來看，顯然德系車更受消費者喜愛。卡羅拉目前累銷只有21.5萬，差距較為明顯，基本無緣冠軍寶座的角逐。下面就是轎車領域的看點所在，近6萬的差距，軒逸能在三個月內追平嗎？
目前來看是基本沒有可能實現的，因為車市整體下行，朗逸軒逸的銷量維持在2-3萬輛上下，差距不大，如果想要奪冠，軒逸就要在剩下三個月的時間，每個月都超朗逸近2萬輛，這顯然是不現實的。尤其軒逸目前受車型換代影響，終端降幅收窄，優勢不再，朗逸目前性價比更高，從這方面來推測，朗逸奪冠基本是沒有什么懸念的了。
看完轎車領域，我們再來看看SUV市場，如果是以前冠軍毫無懸念將由哈弗H6包攬，但是今時不同往日，車市遇冷，國產車受波及最為明顯，哈弗H6在價格下探的合資車型以及國產新車的沖擊之下，銷量有明顯的下滑。而且日系車型逐漸顯現產品力和競爭力，本田CR-V一路高歌，緊追哈弗H6。從目前的累銷數據來看，冠軍最后究竟能花落誰家，是否有懸念？
前8個月哈弗H6累銷已破23萬，而本田CR-V目前只有13萬多的數據，比起哈弗H6來看，差距甚遠，想要在三個月內追平是沒什么希望的，所以2019年的SUV銷量冠軍基本已經屬于哈弗H6，對哈弗H6來說還算有驚無險。不過按照目前CR-V的銷量走勢來看，月度銷量超哈弗H6還是很有希望的。
轎車和SUV細分市場的冠軍已經有了大體的推測，如果是年度車型銷量冠軍，又該屬于誰？按照現在的數據和走勢來判斷，朗逸奪冠也是板上釘釘的事。轎車不愧是國內車市的主流車型，發展更加成熟，銷量也更穩定，相對于高速崛起的SUV市場來看，抗壓能力更強，沒有受到車市寒流的過多影響，8個月累銷數據超哈弗H6近9萬輛，哈弗H6目前已經不再是月銷4-5萬的水平，銷量維持在2萬上下，朗逸則基本在3萬出頭，兩者的差距在剩下的三個月中只會越來越大，朗逸將成為2019年新的雙料冠軍。
