日前，特斯拉Model 3 現(xiàn)身國內(nèi)，紅色身影令特斯拉迷為之一振。然而距離車輛到手，仍有不短時(shí)間。在美國，則有小部分車主，早已體驗(yàn)過Model3。美國媒體《消費(fèi)者報(bào)告》近階段也對一輛Model3的頂配版，進(jìn)行了試駕。通過這份基礎(chǔ)駕駛測試報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)，特斯拉Model3著實(shí)是一件低門檻的裝逼圣品。
即使天賦異稟，依然需要用正確的打開方式。Model3 雖然基礎(chǔ)定價(jià)僅3.5萬美元，但作為首批交付車主，在增加各類配套服務(wù)后，這個(gè)裝逼成本達(dá)到5.9萬美元。隨著標(biāo)準(zhǔn)版電池的生產(chǎn)，這個(gè)成本會適當(dāng)降低。
裝逼的本質(zhì)其實(shí)就是讓自己在使用中獲得優(yōu)越感。所以就產(chǎn)生了一個(gè)總原則：裝逼對象只是那些不懂行的，對那些一眼看出你開的就是Model3的，裝的必要就不大了。
啟動汽車那一刻，是最好時(shí)機(jī)。眾所周知，Model3是沒有車鑰匙的，手機(jī)裝個(gè)APP靠近汽車它就自動解鎖讓你進(jìn)去了。但就這樣上車了嗎？NONONO!現(xiàn)在20萬以上的車大部分都帶無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)了！這么進(jìn)去，還有什么可裝的？正確方式是：默默關(guān)掉手機(jī)，拿出磁卡，走到B柱旁，優(yōu)雅地刷一下，開門，仿佛正在進(jìn)入一個(gè)五星級酒店的房間。驕傲地?zé)o視掉旁邊一眾驚訝，詫異的目光，內(nèi)心暗爽吧。至于報(bào)告中所稱的，卡放在中控臺才能開始駕駛帶來的不便，不存在的，開個(gè)房間還需要插卡取電呢，這都不是事。
這里提醒下，Model3的車門必須先按下一側(cè)，再由另一側(cè)拉開，而不是傳統(tǒng)車輛一拉就開。切記習(xí)慣性操作！否則一拉，我去，還鎖著呢！一秒驚嘆變嘲笑。
在muji性冷淡風(fēng)盛行的當(dāng)下，幾乎“極簡”=“高大上”。 Model3設(shè)計(jì)師就沒給它留什么多余的東西，統(tǒng)共一個(gè)方向盤，一個(gè)15.4英寸的屏幕，四個(gè)椅子。所以這都不用裝，在打開車門別人小嘴撅成O，準(zhǔn)備說出“你這車?yán)镎σ渡稕]有”之前，一臉淡然，點(diǎn)點(diǎn)頭：“大道至簡”，逼格盡顯。
身為一輛純電動車，Model3相比內(nèi)燃機(jī)，啟動后就能達(dá)到最大扭矩，百米加速破6。所以，你懂的，紅燈變綠那瞬間，路遇挑釁時(shí)，不讓跟脫兔一般竄出去，還在等什么？接受車?yán)锍丝秃团赃呠囕v的抽氣聲吧：臥槽，竄得那么快居然還這么安靜！ 尾燈就是留給那些仰望者的。
它是特斯拉，自動駕駛不用，那真的是白買了。據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》評測，Model 3能很好地進(jìn)行車道間的行駛,與Model S接近。盡管它無法應(yīng)對所有情況，但在車況穩(wěn)定路段嗑把瓜子，啃個(gè)甘蔗什么的，足夠應(yīng)付。要搖下車窗嗎？廢話！不讓別人看到你只跟觀眾一樣坐在車?yán)铮€叫裝嗎？當(dāng)然這不意味你放棄看中控屏幕。畢竟性命第一。
說到中央屏幕，缺少抬頭顯示器著實(shí)影響了裝逼效果，也影響了實(shí)際操作。如果Model3安裝有抬頭顯示器，能投射汽車的關(guān)鍵信息到駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上，那將使我們的裝逼體驗(yàn)更加完美。
最后，駕駛Model3時(shí)，顛簸路段和高速能避開就避開吧。報(bào)告稱在這兩個(gè)地方的體驗(yàn)上，Model3實(shí)在沒有豪車的樣子。避震不好，風(fēng)噪大，真的會讓乘坐的人秒覺你開了輛破車的。那么問題來了，價(jià)錢差不多，奔馳C\寶馬3\奧迪A4到底該選誰呢？
