端午小長假一結(jié)束，5月的汽車銷量就如約而至，雖然來的稍晚，但是看點(diǎn)滿滿，讓不少網(wǎng)友都大跌眼鏡。不出意料，5月的車市依舊被寒流籠罩，乘用車市場銷量累計(jì)158.2萬輛，同比下跌12.5%，前5個月累計(jì)818.7萬輛，同比跌幅11.9%，依舊保持者高達(dá)兩位數(shù)的下跌趨勢，照目前的形式來看，市場復(fù)蘇回暖艱難。
看到了低迷的大環(huán)境，我們再來看看細(xì)分市場表現(xiàn)，首先是廠商車企排名，最為震驚的就是國內(nèi)銷量一哥大眾的冠軍寶座被撼動！南北大眾本月銷量差異不大，都維持在14.7萬多的銷量水平，但是上汽通用發(fā)力，在上汽和一汽大眾都有不同程度銷量下滑的5月，通用靠著8%的漲幅反超大眾，成為了全新的單月銷冠。
這個數(shù)據(jù)和位次排名的變化稱得上震撼，至少大眾丟冠，近年來非常少見。通用強(qiáng)勁的漲勢，離不開最新的小排量發(fā)動機(jī)車型8年/16萬公里的超長質(zhì)保政策的貢獻(xiàn)，在這份誠意滿滿的優(yōu)惠政策之下，消費(fèi)者的顧慮被打消，趁著國六上線之前降價熱潮，通用迎來了久違的銷量增長。
吉利汽車本月銷量下跌明顯，有著30.1%的同比跌幅，日系品牌表現(xiàn)依舊較為穩(wěn)定，是在榜廠商中為數(shù)不多的銷量正增長車企。華晨寶馬和北京奔馳本月依舊躋身榜單前15名，不過相比之下寶馬漲勢更為明顯。
再來看看轎車細(xì)分領(lǐng)域，軒逸5月再度發(fā)力，靠著36140輛的數(shù)據(jù)力壓朗逸，成為5月銷量冠軍，卡羅拉緊隨其后，銷量和朗逸追的很緊。雅閣月銷18252輛，同比激增266.8%，主要是去年同期換代車型剛上市的影響。榮威i5銷量超帝豪，英朗本月表現(xiàn)不夠出色，跌至榜單14名，月銷量也只有14896輛，奧迪A4L表現(xiàn)搶眼，同比大增9.2%。
SUV榜單看點(diǎn)更多，哈弗H6靠著24086輛的數(shù)據(jù)再度將冠軍收入囊中，不過和去年同期相比銷量有明顯下滑。萬年老二的稱號被途觀奪走，寶駿510跌至13922輛，本田花開兩朵，XR-V和CR-V分別位列榜單第四和第五，銷量穩(wěn)定且出色。奔馳GLC再度躋身榜單前十，月銷破萬，寶馬X3表現(xiàn)更為吸睛，同比暴增22418.8%輛，漲勢驚人。一汽大眾的首款SUV，探歌5月首次登榜，月銷破萬。
MPV領(lǐng)域沒什么懸念，五菱宏光依舊保持著神車的輝煌戰(zhàn)績，銷量倍超榜單第二名。不過MPV車型可以說是當(dāng)下車市受寒流影響最重的領(lǐng)域，5月共計(jì)售出10.8萬輛MPV，同比跌幅高達(dá)22.9%，遠(yuǎn)比轎車和SUV的下跌趨勢更大。綜合來看，車市遇冷對車企和細(xì)分車型來說都是不小的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)機(jī)，車市也面臨著大洗牌，從現(xiàn)在的排名位次發(fā)生轉(zhuǎn)變就能窺得一二。
