智己要上增程，絕不是空穴來風。
先看下目前智己品牌旗下車型的銷量表現，最近三個月，智己LS6的銷量分別為：3353、3278、2754，智己L6的銷量分別為1501、948、1141，也就是說，智己品牌的兩款重要的車型銷量，目前的月銷量總和只有幾千臺的水平，這對于智己品牌而言，顯然面臨著巨大壓力。
所以，利用新車型的上市，打開市場，對于智己而言，迫在眉睫。我們先來談增程LS6的外觀和內飾，然后對價格進行深度剖析下。
智己LS6的增程車型會是什么模樣？
智己LS6的增程版的申報圖已經曝光，前臉改的有點小鵬MONA 03的感覺，不知道這個改動的必要性真有那么大？一體式大燈，或許能沖散一些瞇瞇眼的感覺，但是這個感覺總是覺得有點不對勁。
車尾層面，老圖實在不知道，這個尾燈是變了呢，還是沒變呢，總之，這個增程版本的外形，似乎有些刻意做了改變，當然，市場能不能接受，那還得看上市之后。
不過，智己能夠這么短時間開始路測智己LS6，也的確是響應了市場需求，增程版班，對于智己而言，的確是一個要提供的選項，至少銷量上有望增加2000臺左右。
內飾層面，智己LS6的中央通道會進行升高，增加視覺的飽滿感，方向盤也有橄欖型可選，這個中央通道相比之前的智己LS6的確是進步的，之前的智己說實話，運動基因太明顯，反而是少了這種靜態的豪華感，坐進L6里還能覺得中央通道可以接受，但是坐進LS6，就沒有理想的那種前排的舒適感，所以，這次的改變，很有必要，當然那一切還得等官圖，老圖搜集的信息，只能說大概率可能發生。
智己LS6的增程車型會是什么價格？
現在入門版的智己LS6的實際終端價格，是19.49萬，老圖認為隨著市場壓力越來越大，而且有非常接近的競品，競品價格也是19萬區，所以，老圖認為智己LS6的最終實際價格可能會是19.29萬。從老圖在智己車主群的調查看，有18人選擇了18.59萬，而25人選擇了19.59萬，還有4人選擇了17.59萬，顯然大家對于智己品牌的調性還算認可，并不認為智己LS6增程版的價格過低，老圖也的確認可智己的調性，價格過低不太可能。
但是實際價格必須結合市場的壓力，阿維塔的07增程版入門已經跌破20萬，所以智己LS6也很難賣的超過20萬。而且從智己LS6的整備質量在2.3噸左右看，不排除會用長續航版本的電池，從申報信息看，智己LS6有磷酸鐵鋰的版本也有三元鋰版本，所以有可能會有寧德時代的40度（磷酸鐵鋰）和52度（三元鋰）兩個版本。我們預測的起售價，也是建立在，入門版的增程車型使用40度的電池包。
那么，智己LS6的優勢會有哪些？
智己LS6的一大優勢就是空間，定位中大型SUV，智己LS6的空間營造的不錯，加上這次的新車型上市，估計智己LS6可能會在后排的座椅俯仰角度上再下功夫，畢竟，小米YU7能做到的，晚來的智己LS6的增程版本也不是做不到。
其次，智己這次既然推出增程版，老圖依然相信，智己這次應該把價格一步到位了，現在的市場真的不容易，再把價格搞到20以上，也不是說智己撐不起來這價格，但是競品實在太多，價格沒問題，但是市場是問題，賣不動，就一個原因，就是價格不到位。
智己LS6的競品有哪些呢？
預估，智己LS6的入門版和高配之間的價格差應該在2萬一款，這意味著，阿維塔07和智界R7都會是其對手，優勢上，智己LS6比阿維塔07要大，比智界R7要便宜，劣勢就是可能還是不會用華為的輔助駕駛系統，要知道，現在很多人選擇輔助駕駛，華為的賦能影響挺大。
智己LS6能成嗎？
能不能成，實際上和因素有關系，首先是車型外觀內飾設計，其次是價格，然后是配置，可以說，一個不到位，都可能影響智己LS6的生存。
而對于智己而言，老圖覺得，如果這個品牌繼續向上，應該有六座SUV的打算，尤其是在增程技術已經開始使用的背景下，智己只有必要盡快開發六座SUV，只有這樣才能有更多產品的選擇，不過，六座SUV市場也不是那么好混的，23萬的深藍S09，著實擺了一道坎，賣的比他貴，市場就有有聲音：憑什么呢？畢竟，入門版的深藍S09也有乾崑的SE輔助駕駛支撐。
