中國目前已經成為全球最大的汽車市場，一直以來也是眾多汽車品牌爭奪搶占的重點區域。產銷量第一的中國市場對于全球汽車品牌都有著重要的意義，不少品牌為了更好的迎合中國市場需求，紛紛提供中國特供版車型，皮銳現代名圖、福特福睿斯等，中國在全球汽車行業的地位正在與日俱增。
面對如此銷量誘人的市場，我們的老“朋友”印度自然不甘落后，企圖上前來分一杯羹，于是這款號稱全球最便宜的汽車——塔塔NANO就登場了。
印度也產車嗎？實際上印度不光產車，本土汽車企業塔塔（TATA）還是排名全球汽車制造商前十的存在，占據了印度市場高達59%的份額！旗下小型轎車還曾創下其本土的銷售記錄。即便你對塔塔很陌生，但是收購捷豹路虎這事大家都知道。
NANO正是這個規模龐大的公司進行戰略調整推出的新型汽車。NANO的尺寸為：3099*1495*1652（mm），軸距2240mm，可容納5人。為了達到最低價格，其動力系統堪稱雞肋，發動機后置，配備了0.6L兩缸發動機，最高馬力輸出僅有33馬力?？梢哉f，除了價格，這動力和比亞迪F0都相差甚遠。
然而有句話說的好“理想很豐滿，現實很骨感”， TATA公司的初衷是好的，意圖制造一款有著價格上和國產車能比肩，質量上和歐洲車看齊的汽車?，F在低于兩萬的價格是能和國產車看齊，但是因為成本限制，NANO在各方面都縮減到了極限，包括車內配置，NANO沒有空調和助力系統，防側撞保護橫梁和保險杠也有減配。甚至連雨刮器都只有一個，車身用料還采用了塑料制品，甚至摒棄了傳統的焊接采用黏合技術代替，真可謂是“塑料做的，膠糊的”，安全性極低。
因其用料和根源配置，一度讓人質疑NANO根本不算真正意義上的汽車?？峙潞推嫒餛Q相比，QQ都不會讓它活過2集。
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