我國的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居全球第一，巨大的銷量引來眾多國外品牌的入駐，在深入研究國內(nèi)市場形勢后，不少品牌還特地推出國內(nèi)配置型特供車，比如奧迪A6L、A4L、寶馬3系Li等等經(jīng)典車型。經(jīng)濟、信息全球化的今天，人們不管是在網(wǎng)上瀏覽咨詢，還是出國旅游，都能發(fā)現(xiàn)國外很多大牌旗下，口碑良好的經(jīng)典汽車，尚未被引進國內(nèi)，今天我們來看一下其中最受期待的前五款及其未被引入的原因。
TOP.5 雪佛蘭·黑斑羚（Impala）
常看美國大片的人對上圖車型應(yīng)該并不陌生，自1958年第一款雪佛蘭Impala黑斑羚問世，經(jīng)典的車型深入人心，讓人難以忘懷，至今被眾多愛車人士爭先收藏。現(xiàn)在，雪佛蘭黑斑羚經(jīng)過不斷的改造創(chuàng)新，被認為是最值得購買的汽車之一，穩(wěn)占美國當?shù)刈钍軞g迎汽車的榜首，是通用汽車旗下銷量最高的車型。新型的黑斑羚更是兼顧動力和經(jīng)濟性于一體，采用通用最新的EpsilonⅡ平臺；在配備V6發(fā)動機，輕松達到305匹馬力的同時，油耗僅為8.4L。美國的定價在2.7萬美元至3.6萬美元之間，相當于人民幣17萬~22萬。這么高性能的一款車，為什么到現(xiàn)在都沒被引入國內(nèi)呢？
主要原因是引入黑斑羚以后會與通用旗下的類似車型形成重疊，首先國外官方價格在17-22萬，和國內(nèi)同品牌雪佛蘭旗下的邁銳寶價位重復(fù)，同別克的君威和君越價位也相仿，而這三款車都是上海通用汽車公司旗下的暢銷產(chǎn)品，引入黑斑羚勢必會對這些車型銷量造成沖擊。其次引入國內(nèi)的話，黑斑羚現(xiàn)有的許多配置就會被減低，且加上各項收費后車價位也會上調(diào)，其高性價比的優(yōu)勢會大大縮減，銷量難以保證，前途堪憂。更為重要的是品牌的影響力，黑斑羚作為一款中型車，真正引入國內(nèi)的首位對手一定會是君越，但是類似的價位、同樣的配置和平臺的前提下，雪佛蘭的品牌影響力在家用商用車上來說遠不如別克君越，所以，至今不管黑斑羚多么暢銷，也沒被引入國內(nèi)。
TOP.4 雪佛蘭·踏霍Tahoe
和黑斑羚一樣，雪佛蘭踏霍Tahoe也是美國電影里的常客，經(jīng)常看到電影里FBI開著一款帥氣的SUV去抓壞蛋，霸氣十足，這款帥氣的美式全尺寸肌肉型SUV就是雪佛蘭旗下高端的美國國家公務(wù)用車。牢固的全封閉式車身，新型減震設(shè)計，全系新銳V8發(fā)動機，雙模混合動力，使踏霍Tahoe能夠平穩(wěn)安全、強勁有力的征服一切腳下的道路。這款車是不少SUV愛好者的心頭好，在眾多呼吁引入國內(nèi)的聲音中，仍未走進國內(nèi)市場，原因如下。
一、性價比不高，踏霍Tahoe是出名的油老虎，5.3L，V8發(fā)動機，性能強勁但是燃油經(jīng)濟性太差，轉(zhuǎn)向的震動以及車內(nèi)電子系統(tǒng)和也是普遍反映駕駛感差的毛病所在。二、類似產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)市場，車型重合暫且不提，光是引入后定價就十分尷尬，踏霍Tahoe的美國當?shù)厥蹆r為4.6萬美元起步，中國平行進口價格尚未得知，但號稱凱迪拉克版本的Tahoe的凱雷德售價在國內(nèi)為148萬-268萬。
三、品牌影響力，大多數(shù)人對于雪佛蘭的印象還是平價家用車，且國內(nèi)各個大品牌SUV價格的不斷下探，使得踏霍Tahoe的進門之路被堵。
TOP.3 蘭博基尼·第六元素 SentoElemento（Sixth Element）
蘭博基尼是全球頂級的跑車制造商和奢侈品標志。品牌一直倡導將時尚的外觀和極致速度完美融合，而第六元素Sesto Elemento正是這一概念的完美體現(xiàn)。Sesto Elemento是意大利語第六元素的意思，這款超級跑車百公里加速時間為2.5秒，采用5.2L,V10發(fā)動機，最高濕度可達250KM/H，是品牌高科技技術(shù)的完美詮釋。
但是因為這款超跑受眾群體較小，高昂的價格、奢侈品的定位，使它的目標人群較為狹窄，其次因為其限量出售，產(chǎn)量極低，也暫時無法引入；更為重要的是該車是按照賽車標準打造的，因其性能和結(jié)構(gòu)與普通車輛不同，必須獲得合法上路資格才可以在國內(nèi)行駛。
TOP.2 豐田·海拉克斯Hilux
豐田·海拉克斯Hilux是豐田旗下的一款輕型皮卡。這款皮卡性能非常高，不管是日常聚會還是農(nóng)用家用、越野還是拉貨，上山下海，無所不能。皮卡的本質(zhì)并不影響海拉克斯內(nèi)部配置，2.7L，大屏、倒影、多功能等等使它駕駛感好的同時功能多樣化。美軍在伊拉克曾經(jīng)大規(guī)模使用這款皮卡，足可見其功能的強悍。
性能良好的海拉克斯Hilux卻因其高不成低不就的定位始終無法引入國內(nèi)。因為皮卡的外觀首先減少很大一部分受眾，其次因為其40萬左右的價格十分尷尬，如果為了實用性，更多的人會選擇國產(chǎn)品牌五菱或者長城等功能性汽車，若有收藏愛好者則會選擇紅杉此類的皮卡。
TOP.1本田S660
很多人都有一個擁有一輛跑車的夢想，一款動感流利拉風的著名品牌的跑車，售價卻僅在10萬出頭，不少人可能會覺得這是在癡人說夢，但是本田S660成功證明了這不是天方夜譚。日本本土特有的這款K-car本田S660，因其獨特K-car的標準規(guī)定，使得它擁有迷人的緊湊車身，小車小排量，但是不小的卻是它的配置和質(zhì)量，一鍵啟動、高性能輪胎外加與超跑同款的中置后驅(qū)，使S660擁有超高的性價比，同時也十分適合我國環(huán)保的要求，以及停車困難的現(xiàn)狀。目前，在日本的售價15萬元左右。
遺憾的是，這款本田S660至今也沒能被引入國內(nèi)，最重要的原因是該款車是日本特供車是一款右舵車，買不到左舵車我國法律法規(guī)里，右舵車是不被允許上路的；其次，假以時日這個問題被解決的話，進入國內(nèi)因其跑車的定位，和敞篷等配置，決定了它國內(nèi)售價不會太低，彼時是否會因價格問題影響銷量就不得而知了。
不管是因為產(chǎn)品重疊、定位尷尬還是規(guī)定限制，國外很多口碑良好的車型暫時與我們無緣，但是相信在不遠的未來，國內(nèi)車市競爭愈加激烈，各個名品牌推陳出新，很多車型都將會進入中國。
