在車市競爭趨向白熱化的當下，越來越多的車企選擇用“終身免費質保”等用車無憂政策來宣傳新車以吸引消費者的注意。繼寶沃BX7和吉利領克01之后，陸風X7勁越也推出了終身免費質保、終身免費保養的“雙免”政策。乍一看，這些政策非常誘人，用車、養車成本能減少50%左右，買了就是賺，可如果仔細看看這些所謂“終身免費質保”政策的附加條款，不少人可能會噴出一口老血——這也太坑了吧！
◆終身免費質保：80%的車主開到換車也用不著
目前推行“終身免費質保”政策的車企，都會設定一個附加前提，那就是終身免費質保的僅限于三大件——發動機、底盤、變速箱，而易損部件的質保時間是很短的。根據多數人的用車情況，這三大件一般不會出問題，而且國家強制的“三包”政策其實已經覆蓋到了（2年/5萬公里出現同一質量問題5次可換車）。大多數家用車的年均里程在2萬公里左右，小編的朋友買車3年總里程還不到4萬公里，而按照一般的換車周期，5-6年就換車了，這意味著用車周期有50%以上的時間是在車企3年/10萬公里質保范圍之內的。最騷的是，目前推行終身免費質保政策的車企還有一個最要命的大前提——要想終身免費質保，那么你的車從買回來到報廢（假設）都要在指定4S店保養，而我們都知道4S店保養死貴死貴，究竟是誰賺了呢？
奇瑞推出的發動機10年/100萬公里質保，實際上效果等同于終身免費質保，這就是營銷水平上的差距。所以，終身免費質保更多時候只是給了消費者多一份安全感而已，在減少用車及養車費用方面基本沒用。
◆終身免費保養：該花的錢一分少不了
哇！終身免費保養！還去什么修理店，有問題就去4S店——又想多了，推行終身免費保養的車企，一般會用小星號標注“免費保養內容為基礎保養”，也就是說，更換機油、清洗機油濾清器、變速箱油、清洗空調濾清器、添加油液啥的完全OK，東西不要錢，但是工時費照出不誤，至于輪胎啥的，該掏掏。而且，免費保養加的機油，都是最基（pian）礎（yi）的，這和有些4S店推行的十年免費基礎保養是一個套路，消費者是不可能算過廠家的。
◆終身免費數據流量：車載導航太“雞肋”
至于終身免費WIFI數據流量，目前推行這個政策的僅領克一家，具體的使用前提條件廠家也未公布，如果是終身免費的車載WIFI，長途旅行時倒是非常有用；而如果使用范圍僅限于車載影音娛樂導航系統，那就未免有些太雞肋了，車載導航誰用誰知道，絕大多數車主更習慣用手機導航。當然不可否認這是車企給予消費者的優惠，但是并沒有說的那么實惠，尤其是針對豪華車。
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