在車市競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化的當(dāng)下，越來越多的車企選擇用“終身免費(fèi)質(zhì)保”等用車無憂政策來宣傳新車以吸引消費(fèi)者的注意。繼寶沃BX7和吉利領(lǐng)克01之后，陸風(fēng)X7勁越也推出了終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)的“雙免”政策。乍一看，這些政策非常誘人，用車、養(yǎng)車成本能減少50%左右，買了就是賺，可如果仔細(xì)看看這些所謂“終身免費(fèi)質(zhì)保”政策的附加條款，不少人可能會(huì)噴出一口老血——這也太坑了吧！
◆終身免費(fèi)質(zhì)保：80%的車主開到換車也用不著
目前推行“終身免費(fèi)質(zhì)保”政策的車企，都會(huì)設(shè)定一個(gè)附加前提，那就是終身免費(fèi)質(zhì)保的僅限于三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱，而易損部件的質(zhì)保時(shí)間是很短的。根據(jù)多數(shù)人的用車情況，這三大件一般不會(huì)出問題，而且國(guó)家強(qiáng)制的“三包”政策其實(shí)已經(jīng)覆蓋到了（2年/5萬公里出現(xiàn)同一質(zhì)量問題5次可換車）。大多數(shù)家用車的年均里程在2萬公里左右，小編的朋友買車3年總里程還不到4萬公里，而按照一般的換車周期，5-6年就換車了，這意味著用車周期有50%以上的時(shí)間是在車企3年/10萬公里質(zhì)保范圍之內(nèi)的。最騷的是，目前推行終身免費(fèi)質(zhì)保政策的車企還有一個(gè)最要命的大前提——要想終身免費(fèi)質(zhì)保，那么你的車從買回來到報(bào)廢（假設(shè)）都要在指定4S店保養(yǎng)，而我們都知道4S店保養(yǎng)死貴死貴，究竟是誰賺了呢？
奇瑞推出的發(fā)動(dòng)機(jī)10年/100萬公里質(zhì)保，實(shí)際上效果等同于終身免費(fèi)質(zhì)保，這就是營(yíng)銷水平上的差距。所以，終身免費(fèi)質(zhì)保更多時(shí)候只是給了消費(fèi)者多一份安全感而已，在減少用車及養(yǎng)車費(fèi)用方面基本沒用。
◆終身免費(fèi)保養(yǎng)：該花的錢一分少不了
哇！終身免費(fèi)保養(yǎng)！還去什么修理店，有問題就去4S店——又想多了，推行終身免費(fèi)保養(yǎng)的車企，一般會(huì)用小星號(hào)標(biāo)注“免費(fèi)保養(yǎng)內(nèi)容為基礎(chǔ)保養(yǎng)”，也就是說，更換機(jī)油、清洗機(jī)油濾清器、變速箱油、清洗空調(diào)濾清器、添加油液啥的完全OK，東西不要錢，但是工時(shí)費(fèi)照出不誤，至于輪胎啥的，該掏掏。而且，免費(fèi)保養(yǎng)加的機(jī)油，都是最基（pian）礎(chǔ)（yi）的，這和有些4S店推行的十年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)是一個(gè)套路，消費(fèi)者是不可能算過廠家的。
◆終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量：車載導(dǎo)航太“雞肋”
至于終身免費(fèi)WIFI數(shù)據(jù)流量，目前推行這個(gè)政策的僅領(lǐng)克一家，具體的使用前提條件廠家也未公布，如果是終身免費(fèi)的車載WIFI，長(zhǎng)途旅行時(shí)倒是非常有用；而如果使用范圍僅限于車載影音娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)，那就未免有些太雞肋了，車載導(dǎo)航誰用誰知道，絕大多數(shù)車主更習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航。當(dāng)然不可否認(rèn)這是車企給予消費(fèi)者的優(yōu)惠，但是并沒有說的那么實(shí)惠，尤其是針對(duì)豪華車。
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