瀏覽任何一個(gè)榜單都不難發(fā)現(xiàn)，每個(gè)銷(xiāo)量榜前十車(chē)輛主打賣(mài)點(diǎn)基本都是性?xún)r(jià)比，尤其榜單冠軍，月均銷(xiāo)量4W，不少網(wǎng)友有了一種我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主要靠廉價(jià)車(chē)撐場(chǎng)子的觀念。誠(chéng)然低價(jià)廉價(jià)銷(xiāo)量占據(jù)家用汽車(chē)市場(chǎng)的主流，但是在豪車(chē)領(lǐng)域內(nèi)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)也毫不遜色。
以全球知名豪車(chē)品牌BBA為例，從全球市場(chǎng)來(lái)看，10月份奧迪銷(xiāo)量為158750輛，同比增長(zhǎng)5.3%，10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量153.95萬(wàn)輛。我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了三成多。
從上表不難看出，德系三強(qiáng)BBA仍是我國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)中的第一梯隊(duì)，在“銀十”的刺激下，銷(xiāo)量十分亮眼，奧迪更是憑借高達(dá)14.5%的漲幅，創(chuàng)下今年的新紀(jì)錄。寶馬奔馳緊隨其后，其中奔馳10月份和1-10月份在華銷(xiāo)量也均破紀(jì)錄。
圖為另一個(gè)汽車(chē)大國(guó)——美國(guó)10月份汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，其中奔馳31401輛，寶馬23200輛，奧迪19425輛，無(wú)論是漲幅還是銷(xiāo)售數(shù)據(jù)都無(wú)法和我國(guó)的豪車(chē)銷(xiāo)量比拼。
再來(lái)看一下這三強(qiáng)的老家，德國(guó)本土的銷(xiāo)量，其中奔馳為26625輛，奧迪21651輛，寶馬次之18734輛，和我國(guó)三者都在4.6W+的數(shù)據(jù)有不小的差距。
圖為英國(guó)10月汽車(chē)銷(xiāo)量，BBA在英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的地位還是很高的，同售價(jià)和消費(fèi)觀念有關(guān)，豪車(chē)品牌的銷(xiāo)量遠(yuǎn)超其他各個(gè)平價(jià)品牌。即便民眾認(rèn)可度極高，在數(shù)據(jù)上也無(wú)法和我國(guó)的銷(xiāo)量競(jìng)賽。
而在人少錢(qián)多的中東地區(qū)，就代表國(guó)家以色列而言，對(duì)于BBA的支持也沒(méi)有想象中的爆棚，甚至可以用銷(xiāo)量慘淡來(lái)形容，月均200的銷(xiāo)量也是沒(méi)眼看。
所以，作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的我國(guó)，對(duì)哪個(gè)領(lǐng)域哪個(gè)品牌而言都是非常重要的，尤其是豪車(chē)領(lǐng)域，從近日外媒曝光的奧迪新產(chǎn)品規(guī)劃，推出新一代A6（含Avant）、Q8、新一代A1等重磅車(chē)型，同時(shí)諸如SQ2、RS 5 Sportback、新S8、新RS 7等高性能車(chē)型也將逐漸補(bǔ)齊。以及凱迪拉克、林肯等美系品牌多款新車(chē)計(jì)劃登入我國(guó)市場(chǎng)，不難看出，即便是豪車(chē)品牌也是分外重視我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，畢竟消費(fèi)者強(qiáng)大的購(gòu)買(mǎi)力不容小覷。
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