4月汽車銷量榜單相信大家都已經(jīng)看過了，小編在看的時(shí)候就被一款車的銷量“震撼”到了。它并不是榜首的大眾或者哈弗，而是來自福特的?？怂?。值得注意的是，第四代的福克斯重新點(diǎn)燃了人們的熱情和期待，但是在新款車型未上市之前，目前的銷量數(shù)據(jù)并不樂觀。
4月份福克斯月銷4014輛，名列第68，連口碑情懷盡失的雪佛蘭科魯茲都比不過，這并不是偶然現(xiàn)象，3月份月銷1752輛，在轎車榜單中排名109……對數(shù)年前的銷量王者來說，這個(gè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀的確有些凄慘。
為什么會(huì)有這種情況？為什么幾次改款換代反而在不斷走下坡路？坊間給出很多說法“福睿斯搶走份額”“美系車做工太糙”等等，誠然都有一定的影響，但是歸齊根究還是源于根源動(dòng)力總成的問題。
眾所周知，現(xiàn)款?？怂乖谑鄣膬H有三種動(dòng)力版本1.0T/1.6L/1.5T，最大馬力依次為125/125/181馬力，手動(dòng)擋車型匹配5MT變速箱，自動(dòng)擋車型中1.0T和1.5T匹配6AT，1.6L車型匹配6DCT，也就是傳說中的雙離合。簡單來說，想買福特福克斯，要么買1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，要么買6檔雙離合變速箱（1.6L），這倆都不想要，那就只有貴的（1.5T車型）或者手動(dòng)擋的。
這真是款款都戳消費(fèi)者死穴，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)快被寫爛了，娘胎里就帶的設(shè)計(jì)缺陷，受成本的影響NVH技術(shù)也不會(huì)有多大改善，弊端主要體現(xiàn)在冷啟動(dòng)或者怠速時(shí)候抖動(dòng)明顯；而雙離合更不必多提，“談之色變”來形容毫不夸張，必然伴隨的就是“抖動(dòng)/頓挫”。再看看?？怂沟耐对V，十條有8條都是變速箱，而變速箱多半都是雙離合，這也是設(shè)計(jì)的問題，避免不了的。很多人要說了我去試車的時(shí)候一點(diǎn)都不頓挫好嗎，對啊試車都頓挫你還買嗎？
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合的威力，足以讓英朗從奪冠熱門跌落第十，再無登頂可能，更何況一個(gè)本就因?yàn)楦目顡Q代就銷量撲街的福克斯？從福克斯在售的車型也不難看出為什么銷量始終難有起色，因?yàn)楹翢o誠意可言，就好像一個(gè)河神問你鐵斧頭和鋼斧頭你要哪個(gè)？我都不要我想要金斧頭（手動(dòng)滑稽）。
這就好像在挑戰(zhàn)消費(fèi)者，這個(gè)缺陷和那個(gè)缺陷你更能接受哪一個(gè)？越來越多的車企卻還在不斷推出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，但消費(fèi)者的容忍度從銷量來看應(yīng)該是越來越低了，如果下一代?？怂惯€采用三缸，那估計(jì)一代“神車”可能真的要玩完……
