只有豪車才會有立標(biāo)，這是很多人的認(rèn)知。最常見有立標(biāo)的汽車大概就是奔馳了。三星叉在汽車前端這么一放，貴氣盡顯。除了奔馳，眾所周知有立標(biāo)的還有勞斯萊斯，賓利，邁巴赫……反正都是些買不起的主。但實際上，立標(biāo)并不是豪車的專利，許多普通汽車品牌在不同時期和車型上都有過立標(biāo)。包括你在開的品牌，或許也有，只是你不知道而已。
有些人甚至看到非豪車品牌有立標(biāo)，就武斷認(rèn)定是淘寶貨，實際上，它極有可能是純天然的原廠立標(biāo)。我們身邊的常見品牌哪些都有過立標(biāo)呢？不妨一起來看看。
豐田
豐田在國內(nèi)屬于銷量前幾的優(yōu)等生。說到它的TOYOTA標(biāo)志，大家可以說熟得不能再熟了。但是立標(biāo)的TOYOTA，見過的人就不多了。豐田有好幾款車都曾使用立標(biāo)。經(jīng)典的陸地巡洋艦（蘭德酷路澤），在1990-2000年期間都使用立標(biāo)，陸巡LC80就是其一。90年代的豐田霸道（普拉多），同樣使用立標(biāo)。
別克
別克的三盾標(biāo)志和“BUICK”字樣在街頭隨處可見，但它的立標(biāo)卻并不常見，甚至有相當(dāng)一部分人根本不知道別克還有立標(biāo)。別克不但有，其使用車型還是大家都非常熟悉的君威，君越，榮御，林蔭大道，只是有立標(biāo)的都是老款。造型采用的是盾牌和兩個翅膀的結(jié)合。
三菱
三菱的標(biāo)志大伙是不陌生的，還有網(wǎng)友戲稱“三菱三菱，你比五菱少兩菱”。它也是有立標(biāo)的，擁有立標(biāo)的車型為豐田普拉多的勁敵——越野圈聲名在外的帕杰羅。經(jīng)典的帕杰羅V97和帕杰羅V73都采用三菱立標(biāo)。
凱迪拉克
凱迪拉克是美國豪華車的代表，有立標(biāo)并不讓人意外。它有過幾個版本的立標(biāo)，但因為時間久遠和定制車輛采用，所見極少。最初凱迪拉克有個士兵盾牌立標(biāo)，繼而在經(jīng)典神話V16上，凱迪拉克搭配了神似勞斯萊斯的女神立標(biāo)。而在其1933年推出的452車型中，女神立標(biāo)又做了改變，有了一頭飄逸的長發(fā)，整個弧度像是橫向的V。之后再經(jīng)演變后出現(xiàn)的就是與貼標(biāo)相似的郁金香和盾牌結(jié)合的形狀了。
捷豹
捷豹有個美洲豹立標(biāo)這個很多人都知道。立在車前的小豹子，看著就能感覺撲面而來力量和速度。在早期捷豹的代表車型S-TYPE中，立標(biāo)將捷豹的古典車型與品牌底蘊融合和展現(xiàn)得異常完美。然而隨著市場、設(shè)計的改變，捷豹的立標(biāo)也逐漸淡出人們視野。除了大部分XJ6和少量XJ8上能看到捷豹立標(biāo)，新款的車型都不再設(shè)置立標(biāo)。
斯柯達
斯柯達一直是個被低看的品牌。誕生于1895年的它，其悠久的歷史在全球排名前四，曾是捷克總統(tǒng)的豪華座駕。然而歷經(jīng)時間的洗滌，它的華光漸漸為人所淡忘。尤其在1991年被大眾收購后，人們幾乎忘了斯柯達所曾有的歷史。當(dāng)年的斯柯達亦擁有立標(biāo)，即使現(xiàn)在隸屬大眾，但當(dāng)年立標(biāo)圖案與現(xiàn)在使用的標(biāo)志，主體幾乎完全一致。
起亞
向來被冠以性價比為賣點的韓國車起亞居然也有立標(biāo)，這真是讓人意想不到。07起亞遠艦GL，采用的就是立標(biāo)。立標(biāo)的形狀是一對展開的翅膀。
紅旗
并不是只有國外品牌的車有立標(biāo)。國內(nèi)自主品牌也有，紅旗不但有，而且覆蓋全系列。不用說行政級豪車紅旗L5，普通級別的H5，H7也都采用了立標(biāo)——一方飛揚的紅旗。它既是對品牌名稱的詮釋，也是對中國自主品牌的宣揚。
比亞迪
比亞迪身為國內(nèi)自主品牌做得比較出色的車企，其前期使用BYD作為logo一度被人所吐槽。然而在使用那么土氣的標(biāo)志時期，它居然也使用過立標(biāo)。采用車型為2009年推出的比亞迪S8。作為國內(nèi)首款自主品牌的硬頂敞篷跑車，比亞迪于在S8上設(shè)置立標(biāo)，著實為其增色不少，只要你自動過濾下面那個紅底的BYD。
除了以上盤點的，還有一部分品牌也有立標(biāo)，包括林肯的十字盾，福特的V8灰狗，以及一些小眾高端品牌在特殊時期的立標(biāo)。由于這些本身就定位高端，因而在此就不加入盤點了。喜歡立標(biāo)的朋友可以逛逛二手車或者老爺車論壇，往往會有驚喜。
