今年很是個團圓年，開什么車回家是個問題，尤其是還要顯得事業有成和有面子，這里就有15款，不同價位，看看哪款適合你。
大眾寶來
不管在哪里，大眾品牌的知名度和影響力都是不容小覷的，而今天推薦這款大眾，門檻低，更年輕，適合預算不太多但對檔次感和知名度有要求的消費群體。
它就是大眾寶來，定位緊湊型車，售價9.88-15.7萬不等，從定位和售價來看，要略低于大眾朗逸，共有23款車型在售，目前終端是給出了2-3萬的降幅，入門門檻再度拉低，性價比非常高。
提供1.5L/113馬力和1.2T/116馬力、1.4T/150馬力以及1.5L/112馬力四缸發動機四個版本，匹配5MT和6AT以及7擋干式雙離合變速箱，賬面數據中規中矩，選擇多樣化，不過干式雙離合變速箱時間長了肯定會出現抖動頓挫等問題，所以如果對動力要求不高，還是首選自吸發動機版本車型。
外觀設計在大眾經典的家族式前臉上有一定的調整和改進，橫向鍍鉻飾條點綴，和大燈融為一體，更有張力，下包圍也更有設計感，凸顯年輕化氣息，腰線立體，氣質凌厲，更對年輕消費者胃口。
別克英朗
別克英朗入選的原因也很簡單，門檻低入門還是自動擋，合資車的身份有一定的加分效果，加上以前別克要比同級別合資車高半級的形象還是比較深入人心，所以對預算不太多的消費者來說，買別克英朗也是很有面子的事。
尤其是英朗雖然起售價11.99萬，但是終端給出了超4萬的降幅，部分地區甚至近5萬，門檻更低，性價比更出眾。而且有1.5L/113馬力四缸和1.3T/163馬力三缸發動機可選，匹配6AT變速箱，滿足多樣化需求。軸距不算出色，后排空間表現一般，外觀設計大方耐看，內飾略顯年代感，沒什么美感可言。
一汽奔騰B70
奔騰B70的優勢就在于，花一輛合資A級的錢，但是能享受B級車的品質和用車體驗。
定位中型車，售價10.59-14.49萬不等，共有7款車型在售，終端還有5千左右的降幅，門檻更低，性價比更出色。提供1.5T/169馬力四缸以及2.0T224馬力四缸發動機，配7擋濕式雙離合變速箱以及6AT變速箱，賬面數據出色，加速提速表現亮眼。
外觀設計也是時尚大方，點陣式格柵配合兩側的淚眼大燈設計，頗有幾分凱迪拉克風格，下包圍造型精致大方，腰線立體，掀背造型和個性多幅式輪轂，以及貫穿尾燈，都更好的凸顯了運動感和時尚感，造型大方耐看，很有檔次感。
比亞迪秦PLUS
比亞迪秦PLUS算是國產陣營中的后起之秀，在外觀顏值和空間配置以及用車成本上的優勢，讓它在同級別燃油車中脫穎而出，成為新的奪冠熱門人選。
售價11.18-17.58萬不等，共有11款車型在售，提供插混和純電兩個版本車型，整車質保6年/15萬公里，電池組享受首任車主終身質保政策，用車成本也是無形拉低，就說省油省心這塊，比日系車表現還出色。
外觀設計個性時尚，Dragon Face設計語言，大尺寸格柵，配合銳利扁平大燈組，分段式腰線以及貫穿尾燈等流行元素，整體視覺效果出色，運動時尚大方耐看，更對年輕人胃口，對比同級別車型來說，檔次感更強。
吉利星越L
作為吉利的旗艦型SUV，吉利星越L生動的詮釋了什么叫花小錢辦大事，價格不高但檔次感可不低。
雖然定位緊湊型SUV，但是星越L的軸距達到了2845mm，入門版就有2.0T/218馬力，還有2.0T/238馬力可選，全系標配7擋濕式雙離合變速箱，賬面數據出色，動力性能強勁，駕駛感受亮眼。不僅如此，還有沃爾沃同款CMA平臺以及沃爾沃技術加持的發動機，首任車主還享受整車5年/15萬公里，用車更有保證。
外觀設計大方耐看，直瀑式格柵配合扁平銳利的大燈，下包圍還融入了鍍鉻飾條點綴，視覺效果更出色，個性五幅式輪轂配合立體的車身線條和腰線設計，沒有采用溜背設計，車尾厚實有力，氣場更強，開出去更有檔次感。
大眾帕薩特
還是那句話，要想看檔次，至少在家用車領域還得看大眾，如果是B級車，那就是大眾帕薩特。
售價18.19-25.29萬不等，共有11款車型在售，終端有2萬左右的降幅，門檻再度拉低，整體性價比還算出色。提供1.4T/150馬力和2.0T/186馬力以及2.0T/220馬力三款四缸發動機，配7擋干式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱，賬面數據不落下風，領先同級別車型。預算充裕還是盡可能上2.0T車型，排量檔次感和故障率表現都很出色。
外觀設計較老款車型而言，前臉改動非常明顯，熏黑中網，下包圍樣式夸張個性，前臉激進，運動氛圍濃厚，溜背造型配合立體腰線，以及個性輪轂，整體視覺效果出色，更顯年輕時尚和運動個性。
本田CR-V
本田CR-V也算是合資SUV領域的經典標桿車型，售價16.98-27.68萬不等，共有24款車型在售，新款車型終端沒什么降幅可言，老款車型還有不到2萬的優惠。，這對日系車來說也是比較少見的。
現如今的新款本田CR-V就是集顏值和實力于一身，外觀更顯大氣時尚，中網尺寸加大并且采用了熏黑設計，車身圓潤飽滿，腰線立體，尾部厚實有力，整體力量感十足。尾燈樣式也有一定調整，顯得更時尚精致，內飾也變得更加精簡干練，視覺效果出色。
提供1.5T/193馬力四缸發動機和6MT以及CVT無級變速箱的組合，還有2.0L/146馬力四缸發動機配184馬力電機，和E-CVT無級變速箱的組合，選擇多樣化，兼顧燃效和動力，用車成本出色。軸距也是突破了2.7米，雖然在同級別車型中不算優勢，但是至少對比老款有明顯提升。
豐田凱美瑞
凱美瑞也是B級車領域的經典標桿，在2022年前11個月累計銷量還是該細分領域的冠軍，知名度和影響力都不容小覷。
售價17.98-26.98萬不等，共有14款車型在售，終端也不是沒有降幅，就是萬元上下，對一款上市4年多的車來說沒什么優勢，但是架不住產品力均衡，所以依舊受不少消費者青睞。有汽油版和混動版本，汽油版搭載了2.0L/178馬力四缸發動機，配模擬10擋的CVT變速箱，2.5L/209馬力四缸發動機配8AT變速箱，混動車型提供2.5L/178馬力和120馬力電機，配E-CVT無級變速箱，燃油經濟性出色，用車成本低。
林肯Z
林肯Z在豪華B級車陣營中的優勢，就在于外觀設計和入門門檻，造型大方耐看極具檔次感，但價格卻比同價位車型更有優勢。
售價25.18-34.08萬，終端有不到2萬的降幅，一共有22款車型在售，選擇版本非常豐富，滿足多樣化的消費需求。全系標配2.0T/246馬力四缸發動機，配8AT變速箱，賬面數據亮眼出色，動力性能強勁，加速提速表現亮眼。
外觀設計來看，大尺寸中網點陣式布局，鍍鉻飾條貫穿前臉，連結兩側大燈組，下包圍造型精致耐看，腰線立體，車身圓潤飽滿，隱藏式門把手配貫穿尾燈，更顯科技感和時尚感，檔次感出眾。
雷克薩斯ES
全系進口的身份，配合比BBA還出色的品控和可靠性，雷克薩斯ES在檔次感和影響力這塊也是不輸給同級別豪車，甚至能越級別PK。
定位B級車，售價29.69-48.89萬，共有11款車型在售，終端沒什么降幅，或者說對雷克薩斯ES來說，不加價就是降價了。汽油版提供2.0L/173馬力和2.5L/207馬力四缸發動機配CVT無極變速箱，還有2.5L/178馬力四缸發動機和120馬力電機組合，配E-CVT無級變速箱，賬面數據不算太出色，但也能保證用車體驗。
外觀設計大方沉穩，紡錘式前臉極具辨識度，夸張個性但不怪異，更好的凸顯運動感和時尚感，軸距也達到了2870mm，空間表現出色，整車質保4年/10萬公里和6年/15萬公里，并且提供質保期內免費保養和維修政策，用車成本降低，更有性價比。
奔馳C級
還有什么比BBA更有檔次的嗎？至少在豪華B級車陣營，奔馳C級就算是檔次感天花板級別了。
尤其是下放了不少奔馳S級同款設計的全新一代奔馳C級，外觀更加運動優雅，線條流暢，簡潔大方，車身矮趴，夸張的進氣孔設計，前臉造型更有侵略性，更顯運動氣息。內飾也有不少奔馳S級同款，比如同款大屏設計理念還有同款平底方向盤，對于科技感和豪華氛圍感的營造非常出色。
軸距達到了2954mm，媲美加長版的3系，1.5T發動機提供170和204馬力兩個版本，配9AT變速箱，賬面數據出色，排量檔次感可能不太強。終端沒什么降幅和優惠，但依舊不愁人買，這就是奔馳。
寶馬X3
要說運動氛圍營造這塊，在豪華中型SUV領域，寶馬X3也算是佼佼者，一方面是車型設計，一方面也是品牌獨有的運動屬性加持。
售價39.69-47.98萬不等，共有3款車型在售，終端有5萬左右的降幅，性價比也是非常出色。提供2.0T/184馬力和2.0T/252馬力四缸發動機，配8AT變速箱，賬面數據出色，加速提速表現亮眼，帶來更出色的駕控樂趣。
外觀設計來看，經典的雙腎格柵，配合天使眼大燈，辨識度極高，沒有采用溜背造型設計，車身圓潤飽滿極具力量感，尾部厚實有力，更顯運動氛圍，整體視覺效果出色，軸距也達到了2864mm，全系四驅，適時四驅，帶來更出色的用車體驗。
路虎極光L
要說豪華中型SUV領域，有沒有性價比又高然后檔次感也足的車型？那就得看看路虎極光。
售價38.98-47.58萬不等，共有6款車型在售，門檻不低，但是終端給出超10萬的降幅，優惠后入門版車型裸車已經跌至28萬上下，甚至更低，性價比非常高。而且極光L這款車加長后可以說是難尋短板，顏值出眾，一款車賣8年也不過時，空間出色，在中型SUV領域也不落下風，硬實力同樣出彩，路虎品牌就是最有力的證明。配置豐富，入門就是高配，豪華氛圍感營造出色，比奔馳相比也不落下風。動力出眾，標配48V輕混系統，入門就有2.0T/200馬力發動機，還有2.0T/249馬力版本可選，性能強勁，除了保值率差點，極光算得上產品力均衡，性價比出眾。
沃爾沃S90
豪華C級車領域，其實要檔次感不一定非得是BBA，沃爾沃S90也是不錯的選擇。
售價40.69-50.59萬等，共有3款車型在售，終端給出近8萬的優惠，門檻更低，性價比出色。全系標配48V輕混系統，搭載了2.0T/250馬力四缸發動機配8AT變速箱，賬面數據出色，整車質保3年不限公里，用車體驗更有保證。
軸距達到了3061mm，空間表現出色，外觀設計大方耐看，北歐極簡風設計，更有檔次感，直瀑式格柵配合雷神之錘大燈，以及流暢優雅的線條，沉穩大氣之余，又不覺沉悶，年輕時尚。最關鍵的是配置搭載全面且豐富，尤其是主被動配置，領先同級別車型，帶來更安全的用車體驗。
理想L8
理想L9是500萬以內最好的家用SUV，那理想L8是400萬以內嗎？開個玩笑，其實就這個價位而言，很多人覺得理想L8貴，尤其是和前任車型理想ONE相比，門檻上調，但是細看你會發現貴有貴的道理。
搭載了1.5T/154馬力四缸發動機配449馬力電機，入門就是高配，沒有選擇困難，且3005mm的軸距對6座布局來說也是完全夠用，獨立座椅保證了乘坐舒適度。整車質保5年/10萬公里，電池組質保8年/16萬公里，用車更省心，外觀設計大方沉穩，封閉式前臉但是配合貫穿下包圍，隱藏式門把手以及貫穿頭燈等設計，體現了新能源車型身份，但是整體造型圓潤飽滿極具力量感，也是更好的營造了檔次感和豪華氛圍感。
