2016年常州西太湖春季國際車展進入第二天，也是五一節(jié)假日的第一天，來參觀的人數(shù)和昨日相比不相上下，人流量預(yù)計在2萬人左右。
今日小編是10：00鐘才到車展地，而且女兒同小編一起去，抱著孩子逛車展是一件痛并快樂的事情。林肯展臺沒有車模，這是令人不爽的，怎么說也是準(zhǔn)豪車吧，女兒讓我拍一張，看來小孩的模仿能力真是沒辦法，看到大美女自己也要當(dāng)一次大美女的節(jié)奏。
林肯MKZ是林肯重返中國后的入門級也是主推車型，不過從目前的馬路上來看，mkz真的好難看見一輛。
JEEP展臺，這兩年JEEP汽車在中國的市場上銷量比較可觀，安全性是JEEP的優(yōu)勢，其次牧馬人這樣的高端車型直接拉高了JEEP的公眾形象。
英菲尼迪Q70L是英菲尼迪的進口車型，長度超過5米，寬度1845mm，坐進去整體感受空間尚可，皮實度和林肯mkz相比的確有點遜色。
好吧，這是小寶貝爭當(dāng)車模的pose,還能再把臉堵嚴(yán)實一點么？
林肯mk的屁股如果用一個詞匯來形容，毫不夸張地講，冠絕群雄啊！
大眾神車的兩款車型朗逸和朗行推出了新款，看樣子怎么說還是那句話，車頭傻傻分不清楚誰是誰啊！
今年的車模裙子設(shè)計不錯，頗有國際范，這是值得表揚的。還有，我們必須尊重車模職業(yè)，美譽哦車模的車展會少多少觀眾，自己數(shù)數(shù)手指頭吧。
大眾CC，這車的銷量應(yīng)該不會太高，有時候很納悶大眾的每一款車的定位到底有沒有明顯的界限。
雪佛蘭的銷量很多時候就是取決于科魯茲啊，科魯茲經(jīng)典是雪佛蘭對市場的妥協(xié)。
北京現(xiàn)代推出的全新途勝，樣子顯然不能和IX25相比。
這是悅達起亞推出的為數(shù)不多的SUV車型，KX5，這樣的名字有寓意，或許希望該車型能夠像當(dāng)年的K5一樣銷售火爆吧。
T動力，尤其是1.5T版本車型是車展的一大噱頭，不損失動力的情況下，可以購置稅減半嘛！
觀致5SUV，今天坐了一下，感覺還不錯，前后排的空間以及減震性都比較理想。減震面是因為小編坐進去使勁顫抖兩下，很軟。
中控臺設(shè)計應(yīng)該沒什么亮點，中規(guī)中矩吧。
我想說這標(biāo)志，是國產(chǎn)車?yán)镒钇恋摹Ｈ绻麅r格低一點，觀致你一定可以的！
