據《美南新聞日報》信息顯示，2015年美國全年汽車銷量達到1747萬輛，相比前年銷量增加5.7%。這一數據刷新并超過了2000年1741萬輛年銷售量的記錄，美國汽車行業信心滿滿地表示：美聯儲加息對于美國汽車市場沒有影響，美國汽車行業前景良好，2016年或再創銷量新高。
然而，如此龐大的汽車銷量里面，有多少是美國的“國產貨”呢？我們不妨扒一扒銷售數據。
2015年美國最賣座的汽車產品前三甲：美系穩坐巔峰，全部都是皮卡！皮卡為何能賣到這么好，實際上和油價一路下跌有很大關系，相比前年，增長率高達13.1%。而乘用車增長為-2%，等等這個表好像不夠長，下面還有：2015年美國最賣座的汽車TOP10：
咋一看，第4-10名全部都是日系車？
貌似TOP3都是美系車，日系車排后面也無傷大雅哇？然而統計一下，就會發現情況并沒有那么樂觀~從表中我們知道2015年美國最賣座的汽車TOP10中，前三名美系車的總銷量為1832014輛，而日系車的總銷量為2478084輛。這一數字比中國市場上日系車銷量的336萬低了將近100萬，不過可見日系車在兩個最大經濟體國家的地位。
于是我們得到這個圖：2015年美國最賣座的汽車TOP10中日系車與美系車各自的比重：
好吧現在我們有充分的理由認為，老美的后院已經起火了，因為日系車在美國的銷量太可觀了。2015年美國汽車銷量取得如此良好業績，除了汽油價格處于低位、信貸輕松及經濟溫和增長等因素的影響外，還應當加入一條——日系車的支持。
