2015年是汽車行業(yè)發(fā)展具有里程碑的一年，受到油價下跌、經(jīng)濟(jì)消費市場疲軟影響，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量在動蕩中增速大幅下滑。本身油價下跌，家用轎車應(yīng)該出現(xiàn)大增長，然而市場的反饋卻十分消極。根據(jù)相關(guān)信息顯示，2015年轎車增速已經(jīng)出現(xiàn)負(fù)增長。總是經(jīng)歷了政策刺激（10月1日起購置稅減半）油價下跌等宏觀調(diào)控和國際環(huán)境影響，轎車銷量依然沒能“起死回生”。
圖注：2016年乘用車分車型預(yù)計增速
圖注：國家統(tǒng)計局的相關(guān)數(shù)據(jù)
如果回想，在2013年的時候，瑞士信貸銀行（UBS）曾預(yù)測中國的車市在2016年以后將迎來十年的零增長期，依照目前的態(tài)勢看，這種預(yù)測或?qū)⒀雍髢赡辍５窃诨境擞密囖I車上，這問題已經(jīng)凸顯。那么意味著，主攻轎車的車企，無論是獨資、合資還是國產(chǎn)企業(yè)在2016年做的最多的最讓他們焦頭爛額的還是“價格工作”。而在逆勢中看似銷量火爆的SUV是否會一枝獨秀呢？
圖注：2014年和2015年各類車型的增速和市場總量
SUV或者在前幾年因為價格的問題讓很多消費者望而卻步，然而隨著國內(nèi)車企的努力，SUV國產(chǎn)化，SUV車型價格突破10-萬，SUV因為空間大、通過性強(qiáng)、視野好、有面子等因素在中國市場異常火爆。可以預(yù)見，在2016年隨著更多車企加大對SUV市場的開發(fā)，毋庸置疑會出現(xiàn)SUV市場的價格大戰(zhàn)，無論是傳統(tǒng)SUV還是強(qiáng)調(diào)城市SUV的品牌都恐將無法幸免。而更嚴(yán)重的問題時，2016年SUV銷量或?qū)⒂|頂，中國汽車市場的未來并不想外界認(rèn)為的那么平坦，然而這對于想要買車的車主的確是一個好消息。
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