乘聯會近日公布了6月中國市場汽車銷量數據，在SUV榜單中，自主品牌“神車”哈弗H6憑借37547輛的銷量蟬聯SUV榜榜首，領先第二名11427輛。如此漂亮的銷量在羨煞旁人的同時也讓不少人開始思考：哈弗H6真的有那么好嗎？除了哈弗H6就沒有可選的自主SUV了嗎？
2016年6月中國市場SUV銷量排行榜前10位
其實在哈弗H6之外，還有不少自主SUV值得考慮，比如傳祺GS4、帝豪GS、寶駿560等，下面小編就簡單對比一下這幾款自主SUV的優缺點，希望可以給有購車意愿的車主一些參考。
廣汽傳祺GS4外觀大氣而不失穩重
廣汽傳祺GS4：9.98—15.38萬
先來看6月SUV銷量榜第二位的傳祺GS，6月傳祺GS4總共售出26120輛，相比上月銷量增長143.6%，足以說明這款自主SUV的火熱程度。外觀方面，傳祺GS在造型上沒有花過多的筆墨，外觀比較中庸，但絲毫不缺乏穩重的氣息，家用完全適合。內部空間方面，傳祺GS4的軸距達到了2650mm，這樣的軸距在自主SUV中不算最長的，但絕對處于前列。長軸距為傳祺GS4營造了寬大的內部空間，它的后排空間非常寬闊，坐3個成年人沒有任何問題。
傳祺GS4后排乘坐空間比較舒適
傳祺GS4的配置在10萬元以內的自主SUV中算是非常厚道的，無鑰匙進入、發動機自動啟停、陡坡緩降、倒車雷達影像等都是非常實用的配置，這也是GS4相較同級別自主SUV的最大有優勢。
傳祺GS4的內飾風格相對沉悶一些
要說到不足的話，傳祺GS4的內飾風格和后備廂空間算是不小的硬傷，在年輕一代成為購車主力的當下，傳祺GS4稍顯沉悶的內飾配色恐怕會讓熱衷時尚的年輕人望而卻步。而在后備廂空間方面，傳祺GS4后備廂開口空間較窄，深度較淺，這在一定程度上影響了傳祺GS4的后備廂空間，在放置一些大塊兒物件的時候可能比較吃力。
吉利帝豪GS：7.78—10.88萬
吉利帝豪GS是吉利在博越之后推出的又一款SUV車型，相比博越來說，帝豪GS更像是一款跨界車，雖然在大類上將它分到了SUV一列，但事實上帝豪GS更像是一款SUV化的兩廂車，跨界風格十分明顯。
跨界風格十分明顯的帝豪GS
外觀方面，帝豪GS采用了吉利最新家族式的回紋式進氣格柵，配合后掠式的大燈，顯得侵略性十足，很符合年輕人的審美，這也是吉利帝豪GS的一大賣點。整體來講，吉利帝豪GS的外觀造型在同級別自主SUV中非常搶眼，與其他造型略顯方正的SUV相比，更加時尚、年輕、運動。
相比傳祺GS4來說，吉利帝豪GS內飾科技感更強一些
配置方面，吉利帝豪GS的整體配置非常出色，定速巡航、行車電腦顯示屏、自動駐車、上坡輔助等一系列非常使用的配置不需要頂配車型就可以擁有，在性價比方面來講是非常劃算的，這樣的配置是同級別的哈弗H6、傳祺GS4所難以企及的。
帝豪GS側視圖，可以看出其離地間隙相對較短
要說到不足，帝豪GS最讓人失望的是發動機和通過性。先來說發動機，吉利帝豪GS 1.3T版的發動機最大功率只有95kw，峰值扭矩也只有185牛·米，這樣的動力表現和同級別的自主SUV動輒110kw的功率相比還是遜色不少的。而在通過性方面，帝豪GS作為一款軸距達到2700mm的SUV，最小離地間隙只有180mm，滿載時離地間隙不足160mm，通過性還是略顯尷尬，對于那些想要一些野性的年輕購車者來說，這樣的表現恐怕無法交代。
寶駿560：7.68—9.38萬
在6月SUV銷量榜中，上汽旗下的寶駿560表現同樣搶眼，6月份該車售出18002輛，僅次于別克的昂科威。寶駿560一度被看作是哈弗H6的有力競爭者，但是從近幾個月來的銷量數據來看，寶駿560距離哈弗H6的神話還很遠。
就顏值來講，寶駿560可以說拉低了自主SUV的整體分數
先說外觀吧，在外觀方面，寶駿560表現平平，或許是受到五菱之前造面包車的影響，寶駿560怎么看都有點兒面包車的影子，如果只看車頭的話，它又有點兒像MPV，總之寶駿560的外觀沒有什么亮點。假如寶駿560的顏值再能高那么一點點，那么將哈弗H6拉下神壇完全不是癡人說夢。
寶駿560內飾，超大的中控顯示屏是亮點
內飾方面，寶駿560同樣沒有過多的亮點，只能用中規中矩來形容，該有的它都有，該缺的它也都缺了，過寬的A柱在轉彎時可能會對駕駛員的視野造成一定的影響，增大過彎時的盲區，這也是一個不小的安全隱患。
空間方面，寶駿560無論是后排乘坐空間還是后備廂空間，表現都非常出色，如果非要挑刺的話，也只能吐槽下它的后排座椅靠背過于平直，長時間乘坐后排乘客的腰部會感到酸困，非常不舒服。而在整體安全性方面，前段時間發生的寶駿560被樹劈成2半的事件也確實對寶駿560的銷量造成了不小的影響，其安全性還是不能讓人徹底放心，但話又說回來了，對于一款10萬元就能買到頂配車型的SUV來說，我們還能要求更多嗎？
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