現(xiàn)在配備自動(dòng)空調(diào)的車型越來(lái)越多了，不過(guò)很多轎車上的空調(diào)還是以手動(dòng)為主，講道理手動(dòng)空調(diào)的使用方法沒(méi)什么難度，只要找見(jiàn)開(kāi)關(guān)就不難開(kāi)。然而，事實(shí)證明小編還是圖樣圖森破，還真的有人不會(huì)開(kāi)空調(diào)。就在前兩天，有媒體報(bào)道，揚(yáng)州的一位女司機(jī)在高速公路上駕車途中，打電話報(bào)警稱自己身體很不舒服，交警趕到后打開(kāi)車門，瞬間被糊了一臉熱風(fēng)……這哪里是身體不舒服，這明明是大夏天開(kāi)熱風(fēng)把自己熱暈的，簡(jiǎn)直讓到場(chǎng)的交警哭笑不得。
好了，閑話不多說(shuō)，既然有一個(gè)人不會(huì)使用手動(dòng)空調(diào)，那就說(shuō)明還是有一部分人不會(huì)正確使用手動(dòng)空調(diào)的，接下來(lái)小編就以上文中這位女士駕駛的科魯茲轎車的手動(dòng)空調(diào)為例，來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)手動(dòng)空調(diào)的用法，以及夏天使用空調(diào)制冷的注意事項(xiàng)。
▲手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)基本按鈕功能釋義
在中控區(qū)的下部就是車載空調(diào)的控制區(qū)，我們可以看到兩個(gè)較大的圓形旋鈕以及多個(gè)矩形的按鈕，這些都是空調(diào)的控制按鈕。在這些按鈕中，有幾個(gè)是我們?nèi)粘Ｓ密囘^(guò)程中使用較為頻繁的：左邊印有紅藍(lán)標(biāo)示的是空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)旋鈕，往左是制冷，往右是暖風(fēng)；右邊的旋鈕是控制出風(fēng)量的，往右是加大出風(fēng)量；中間標(biāo)有小車和箭頭的是內(nèi)循環(huán)開(kāi)關(guān)，負(fù)責(zé)切換車內(nèi)外空氣循環(huán)；旁邊標(biāo)有雪花狀的按鍵是制冷開(kāi)關(guān)，制冷時(shí)要按下這個(gè)開(kāi)關(guān)，空調(diào)才會(huì)制冷。
▲駕駛員一側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)方向
科魯茲轎車的空調(diào)出風(fēng)口和普通轎車基本一致，分為兩側(cè)出風(fēng)口和中央出風(fēng)口。兩側(cè)出風(fēng)口設(shè)置在中控臺(tái)的兩側(cè)，每一側(cè)出風(fēng)口的格柵上都有調(diào)節(jié)風(fēng)向的撥片，在出風(fēng)口的下部有一個(gè)半埋式旋鈕，可以控制出風(fēng)口的開(kāi)關(guān)，印有“?”的是關(guān)，印有波浪狀條紋的是開(kāi)。
▲老科魯茲用戶手冊(cè)中空調(diào)使用說(shuō)明
需要說(shuō)明的是，手動(dòng)空調(diào)雖然會(huì)隨著車子的發(fā)動(dòng)而自動(dòng)通電，但是它并不會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)的溫度，而需要我們手動(dòng)調(diào)節(jié)。我們還以科魯茲為例，需要使用空調(diào)制冷時(shí)，先打開(kāi)風(fēng)扇，然后按下印有雪花的制冷按鈕，然后根據(jù)需要調(diào)節(jié)制冷的溫度。文章開(kāi)頭那位女士，顯然誤以為自己的車型裝備的是自動(dòng)空調(diào)了，只開(kāi)了風(fēng)扇，沒(méi)開(kāi)制冷，吹出來(lái)的風(fēng)是熱風(fēng)，不暈才怪。另外，買車之后一定先熟悉一下用戶手冊(cè)，特別是各種常用的按鈕和儀表圖標(biāo)，以免用到時(shí)尷尬自己。
▲長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)制冷容易產(chǎn)生胸悶、氣短、頭暈等不適癥狀
今年的“秋老虎”比往年的來(lái)得更猛烈一些，全國(guó)多地立秋后仍然高溫難降，圖說(shuō)汽車小編在此也提醒各位注意正確使用空調(diào)：上車后先將車窗打開(kāi)，將熱風(fēng)吹出窗外后再打開(kāi)制冷空調(diào)；不要長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)制冷，每隔一段時(shí)間切換到外循環(huán)改善一下車內(nèi)的空氣質(zhì)量，出現(xiàn)胸悶、頭暈等癥狀后及時(shí)打開(kāi)車窗呼吸新鮮空氣。
