女司機錯把油門當剎車踩已經不是什么新鮮事兒了，幾乎每天都可以看到各種女司機因為錯把油門當剎車踩而導致的事故新聞，如何阻止女司機，特別是新手女司機誤將油門當剎車踩，似乎已經成了一個世界性的難題。不過在萬能的某寶面前，一切難題都是浮云，這不近來某寶上就出現了一種便攜式副剎車裝置，那么這種副剎車裝置真的能防止新手和女司機誤踩油門嗎？
圖注：把車開上樹對女司機來說，也不是完全沒有可能
副剎車相信每個從駕校里出來的學員都見過，尤其是練車時經常負責押車的男學員，可能還沒少踩過副駕駛席的副剎車。這種簡單實用的設計，對于初學駕駛的學員來說簡直是護駕神器，有了副駕駛剎車的存在，訓練場上很多誤操作都被及時化解了，沒準兒某寶上的各種家用副駕駛剎車裝置創意靈感正是來源于此。
圖注：某寶上暢銷的幾款便攜式副駕駛剎車裝置，價格在200—400元之間
圖說汽車小編在某寶上逛了幾圈，發現大多數副駕駛剎車裝置都是采用類似自行車剎車線那樣的金屬線來同步主副駕駛席的剎車踏板的，當然也有液壓的，不過液壓的所占比例不是很多，而且液壓的安裝起來也相對復雜一些。從銷量來看，還是金屬線控制的副駕駛剎車裝置更吃香一些，銷量靠前的副駕駛剎車裝置能賣到300多件，而液壓型的幾乎無人問津。
圖注：便攜式副駕駛剎車踏板通常使用金屬線和主駕駛席剎車踏板連接
從作用來看，這種便攜式的家用副駕駛剎車裝置可以達到和專用教練車一樣的緊急剎車效果，可以防止主駕駛學員因為誤踩踏板而導致的事故，有一定的作用。不過這種副駕駛剎車裝置的問題同樣不少。首先還是設計本身的問題，這種金屬線控制的副駕駛剎車和教練車副駕駛上的機械聯動剎車踏板還是有區別的，最明顯的就是踏板的復位。機械聯動的副駕駛踏板可以在踩下后立即復位，但是金屬線控制的副駕駛踏板有可能因為安裝的問題出現反應遲緩和復位困難的問題，在特定情況下有可能影響到汽車的正常行駛，帶來不必要的麻煩和隱患。
圖注：經過專業改裝的教練車的副駕駛控制踏板都采用剛性機械連接裝置和主駕駛控制踏板聯動
其次是能不能有效制動的問題。我們知道，絕大多數女司機誤把油門當剎車踩的事故都發生在自動擋車型上，在緊張狀況下，主駕駛肯定會將油門當剎車一腳踩到底，這時發動機的動力輸出在不斷增加，就算副駕駛將副駕駛剎車踏板踩到底，也不一定能在第一時間將車子剎住。此外，在高速行駛發生危險時，穩住方向比及時剎車更重要，如果副駕駛不能在第一時間穩住方向盤，車子照樣會發生危險，就像最近火爆網絡的95后女司機急速變道導致的翻車事故，在這種情況下，穩住方向似乎比緊急剎車更重要。
圖注：2016年10月18日發生在杭甬高速上的一起事故，女司機因導航失誤緊急突然變道導致翻車
最后，就算副駕駛剎車經過優化克服了所有弊端，如果女司機單獨駕車出門，那一切也是白搭。說一千道一萬，新手女司機想要避免出現誤將油門當剎車踩的事故，還得多加練習駕駛技術，同時鍛煉心理素質，這比最好的副駕駛剎車都要管用。
