近些年，隨著老一代普桑退出市場(chǎng)，一代神車的頭銜也似乎隨之香消玉殞，日系車的苗頭很旺，而且這幾個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)顯示，日系車的銷量也在復(fù)蘇。而隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，美國那邊的一些事情瘋狂一樣傳入國內(nèi)，日系車的各種碰撞五星安全，讓更多的人分不清真假。安全不安全？可靠不可靠？美國汽車圈發(fā)布的一些最可靠汽車品牌數(shù)據(jù)顯示本田謳歌是第一位的，不過接下來的都是德系和美系了。
除了謳歌，前十也就沒有日系車了，并沒有我們想象的那么神乎。下面我們來說為何那么多人說日本車好，實(shí)際上說日本車好的有兩類人，一類是技術(shù)人員，一類是鍵盤車神。日系車之所以這些年積累了口碑，很大原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)！那么它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的比德系和美系更好嗎？實(shí)際上很多人都忽視了一個(gè)細(xì)節(jié)，看圖。
這是2013款的卡羅拉，缸體材料是鋁，2013年似乎還不能說明什么，我們?cè)倏聪聢D。
這是2008年的豐田威馳！缸體材料還是鋁制的。
看看2008年的桑塔納，缸體材料是鐵。
2011年的美系車科魯茲，缸體材料也是鐵！
實(shí)際上這就是問題的所在。日系車很早就采用了輕量化的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)輕會(huì)省油，而且發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)少。因?yàn)殇X制發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車起步后，水溫上升會(huì)比鐵質(zhì)的快很多，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)很快適應(yīng)工作狀態(tài)，這就像是比賽前的熱身。而鐵制發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲碎_車技術(shù)問題，基本都是直接開走甚至原地?zé)彳?，這些駕駛誤區(qū)也是導(dǎo)致鐵制發(fā)動(dòng)機(jī)老是出問題的原因。正確的方式是，冬天開車起步點(diǎn)火原地停半分鐘，然后掛擋不加油門走一公里熱車，這樣對(duì)鐵制的發(fā)動(dòng)機(jī)好。當(dāng)然，現(xiàn)在大部分車都使用了鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，那么也就是說這個(gè)技巧可能沒有那么重要了，但是對(duì)于我們今天談?wù)摰膯栴}卻是很關(guān)鍵的。這也是導(dǎo)致很多人說日系車好的原因，因?yàn)榇蟊娒老翟谶^去的十年，發(fā)動(dòng)機(jī)故障遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日系車，原因就在于大規(guī)模使用的鐵制發(fā)動(dòng)機(jī)。
而在細(xì)節(jié)處理上，遠(yuǎn)的不說我們說近兩年的一些車型對(duì)比，別克的君威、雪佛蘭的邁銳寶XL、蒙迪歐這些車在整體質(zhì)量上并不會(huì)比同級(jí)別的日系車表現(xiàn)差，而且日系車的缺點(diǎn)將在未來表現(xiàn)的愈加突出。
