在國家補(bǔ)貼政策的支持下，新能源汽車近年來取得了長足的發(fā)展，不少人開始將清潔環(huán)保的新能源汽車作為購車的首選，然而2016年接連發(fā)生的幾起新能源汽車起火燃燒的事故，卻不得不讓人開始懷疑新能源汽車的安全性。
2016年4月9日發(fā)生在上海浦東新區(qū)的比亞迪唐起火燃燒事故現(xiàn)場
2016年年4月9日，上海浦東新區(qū)一輛比亞迪唐2.0T四驅(qū)版在停車時起火燃燒，事故造成自燃的比亞迪唐被完全燒毀，停在這輛比亞迪唐跟前的2輛轎車也被燒毀，僅車主損失就高達(dá)20萬元。6月2日，上海寶山某小區(qū)內(nèi)一輛榮威e550新能源轎車在充電時因車主違規(guī)操作起火燃燒，車身后部被燒得只剩下車殼。6月14日，上海浦東外環(huán)一輛混合動力的比亞迪唐SUV在行駛時突然起火燃燒，所幸未造成人員傷亡。
2016年6月3日凌晨因充電時違規(guī)操作導(dǎo)致燃燒事故的榮威e550
由于撲救及時，發(fā)生燃燒事故的榮威e550發(fā)動機(jī)艙并未燒毀
目前發(fā)生起火燃燒的兩起比亞迪唐起火事故還未有定論，不過發(fā)生起火燃燒的榮威e550事故責(zé)任已經(jīng)認(rèn)定。經(jīng)調(diào)查，榮威e550起火原因是車主違規(guī)使用拖線充電的充電方式，將插電板放置在車內(nèi)后座，最終因為充電板過熱點(diǎn)燃后座座椅及內(nèi)飾導(dǎo)致了燃燒事故的發(fā)生。
燃燒過后的榮威e550電池，可見電池組并未在起火事故中發(fā)生爆炸
事故原因雖然調(diào)查清楚了，新能源汽車的安全也被證明是可靠的，但是新能源汽車目前在發(fā)展和使用中過程存在的問題同樣值得我們深思。首先是國家的對新能源汽車的補(bǔ)貼，我們講補(bǔ)貼新能源汽車沒錯，但是為何配套的充電設(shè)施為何遲遲沒有建設(shè)起來？如果充電樁能夠落實進(jìn)小區(qū)，那么誰還會使用拖線的方式充電？新能源汽車普及率相對較高的上海尚且如此，其他地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r更不用說。
新能源充電樁在我國的普及程度還很低
其次，新能源車企在銷售過程中，關(guān)于新能源汽車的充電和使用規(guī)范宣傳還不到位。在以上幾起新能源汽車燃燒事故中，雖然車主違規(guī)操作是主因，但是經(jīng)銷商在未充分落實安全宣傳事宜也有不可推卸的責(zé)任。
完全燒毀的比亞迪唐混合動力SUV
最后，新能源汽車車主在使用過程中對安全事項還沒有提起足夠的重視。新能源汽車不同于傳統(tǒng)的汽油動力汽車，新能源汽車有包括很多易燃物，如大功率的蓄電池，一旦違規(guī)充電或私接電線，很容易造成安全隱患。夏天到了，圖說汽車小編提醒各位新能源車主在停車時盡量將車停在陰涼處，或者使用遮陽棚，避免讓愛車長時間暴曬在太陽下，同時按規(guī)定充電，避免類似事故的發(fā)生。
