如果有人問你“中國人都在買什么車”，你可能會回答：大眾、豐田、長城……但是如果有人問你“日本人都在買什么車”，你一定會想，日本人是不是支持國產呢？一張圖即可解開你的疑問，這個答案很可怕。
圖注：該圖是日本2015年汽車銷量排行榜前50
從上圖我們可以看出一個驚人的結果，除了大眾高爾夫以外，清一色的日系車啊！自從看到這張圖，小編的世界觀便被顛覆了，以前只知道韓國人支持國貨到了白熱化的程度，原來日本人已經到了走火入魔的境界啊。豐田、日產、本田、斯巴魯、三菱、鈴木、馬自達相信在中國的馬路上保有量也不低吧，下面我們再來看看中國人在過去的一年都在買什么車。
這是中國2015年緊湊型車的銷量排行榜，除了吉利汽車、長安、比亞迪全被合資車占據了。追溯歷史，我們知道日本的汽車公司誕生于1920年前后，而中國的第一輛汽車制造于1956年，從時間上看，我們落后日本36年。而且縱觀世界汽車大國均有自行研制制造飛機整機的經驗，無論是美國、德國還是日本都是如此。而看中國戰斗機的發展，大都是進口蘇俄，直到今日航空發動機自給還沒有徹底解決。說到這里很多人或許很奇怪，俄羅斯為何沒有成為汽車大國？實際上這和蘇聯的經濟體制以及蘇聯解體后俄羅斯的經濟體制有很大關系，可以說這是閉關鎖國導致的。
汽車工業的發展并非一朝一夕可以實現質量的改變，但是中國汽車業經過了二十幾年合資發展之路后，國產汽車品牌哪怕做到了和當今合資車的水平，也未必會像是日本那樣，本國生產的國產車在銷量上占據絕對優勢。因為就目前看，國產車的價格優勢已經不明顯，何況在未來？
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