自從2008年4月廣汽本田推出首個自主品牌理念（Everus）之后，各大合資車企就像著了魔一樣，紛紛推出了自己得自主品牌：東風日產推出了啟辰、東風本田推出了思銘、上汽通用推出了寶駿、一汽大眾推出了開利、一汽豐田推出了朗世、北京現代推出了首望、廣汽豐田推出了領志、華晨寶馬則推出了之諾。在上述車型中，除了東風日產啟辰和上汽通用寶駿外，其他車型要么在推出概念車后再無音訊，要么就是給出了上市時間表后選擇跳票，還有的雖然上市銷售，但是銷量非常慘淡。下面，小編就帶大家看看這些冷門的合資自主品牌。
東風本田思銘
東風本田思銘于2012年4月亮相北京車展，思銘可以說是一輛換了車標的第八代本田思域，它不管在外觀設計還是動力總成方面，都和第八代本田思域有著驚人的相似之處。思銘總共推出了兩個版本，分別是1.8L手動版和1.8L自動版，現在市面上只有2015款在售，售價為9.99—11.69萬。
車展上的東風本田思銘
東風本田思銘內飾
一汽大眾開利
開利是一汽大眾在2013年推出的一款純電動車，同時也是一汽大眾旗下未來的新能源品牌，該車首次展出是在2013年10的中國新能源汽車展覽會。在外觀設計上，開利借鑒了寶來的設計風格，只不過取消了進氣口。動力方面，開利采用了一臺磷酸鐵鋰電池，與之搭配的是一部42KW的電動機，不過開利的續航里程只有135公里，這是它最大的短板。一汽大眾在2013年說開利會在2014年量產，不過直到現在，開利的量產時間還是杳無音訊。
2013年10的中國新能源汽車展覽會上的開利
一汽大眾開利的電機特寫
一汽豐田朗世
朗世是一汽豐田于2012年開始研發的一款純電動車，它的首次公開亮相是在2014年的廣州車展上，此后再無音訊。朗世采用了和豐田花冠頗為相似的外觀設計，只是在前進氣柵欄的設計上有所調整，此外還更換了朗世的全新車標。動力方面，朗世采用的一部輸出功率為95馬力的電動機，續航里程暫時還無法得知。
亮相2014廣州車展的一汽豐田朗世
朗世車尾特寫
北京現代首望
北京現代首望首次發布是在2011年的廣州車展上，當時展出的是概念車型，造型十分前衛。不過當一年之后首望推出首款實車后，大家都明白了什么是“概念林志玲和量產羅玉鳳”，首望旗下的首款車是基于現代伊蘭特車身打造的純電動車首望500E，外形幾乎和伊蘭特一模一樣。動力方面，首望500E搭載了一臺41馬力的電機，最高時速120km/h，然后，沒有然后了。
北京現代首望概念車
北京現代首望500E實車
廣汽豐田領志
在2015年11月的廣州車展上，廣汽豐田發布了旗下首個自主品牌領志，同時展出了領志i1概念車。領志i1是一款純電動車，外觀設計傾向于都市代步車，其實是在豐田雅力士的基礎上打造的。動力方面，領志i1搭載了一套純電動系統，續航里程120公里。據悉領志將在2016年下半年在廣州試運行，希望到時不要跳票。
廣汽豐田領志概念車
領志i1的充電插口特寫
華晨寶馬之諾
之諾1E是華晨寶馬在2013年2月發布的首款自主車型，該車是基于寶馬X1打造的一款純電動SUV。動力方面，之諾1E采用了和寶馬i3純電動版相近的動力裝置，搭載的電機最大功率為125Kw，最高時速125km/h，續航里程為150公里。3年過去了，之諾1E還是只租不賣，據悉一天的租金在400元左右。
華晨寶馬之諾1E側視
華晨寶馬之諾1E中控臺特寫
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