駕校學車的時候，教練總是在強調換擋要把離合器踏板踩到底，否則掛擋掛不進去。相信大多數讀者和小編一樣，起初都把教練的話當做真理，畢竟理論學習的時候也是這么學的嘛，離合離合，生來就是為換擋服務的嘛，如果踩離合不是為了換擋，那就毫無意義。
然而，在一個月黑風高的夜晚，當圖說汽車小編打開汽車視頻網站鉆研駕駛進階技巧的時候，一部名為不踩離合換擋的視頻映入了小編的眼簾。在強烈好奇心的驅使下，小編點開了這部視頻，只見鏡頭給到了男主的左腳，他的左腳放在地板上，聽視頻對白，主駕駛似乎在給副駕駛演示著某項技巧：“別眨眼，看好了，1擋，2擋，3擋”，在整個過程中，主駕駛的左腳從來沒有踩過離合器踏板，但人家分明是從1擋換到了3擋，然后又從容地從3擋降到了1擋。看完這一段視頻的小編和視頻中副駕駛一樣，不禁發出了不方便描述的驚嘆聲：原來不踩離合也可以換擋??！后來，小編經過多方探求，終于明白了其中的奧秘，且聽我細細道來。
一切還得從離合器說起，我們知道，換擋踩離合是因為換擋時，發動機輸出軸要和變速器下一個擋位的齒輪進行咬合，如果換擋時發動機輸出軸沒有和變速器輸入軸斷開的話，兩組齒輪之間的變換就無法完成，擋桿自然也就無法撥入下一個擋位，強行換擋可能會將換擋桿扯斷，變速器中的齒輪也會受損。但是，這不是絕對的，在汽車行駛中，會存在一種狀態，那就是發動機動力輸出軸和變速器輸入軸轉速相同的時候，在這種狀態下，就算動力不切斷，變速器擋位也可以輕松撥回空擋，然后推入下一個擋位，這里就是技巧的所在，升檔譬如3上4，3擋40km/h時速可能在2100轉左右，而4檔也就1500轉的樣子，那么你如果從3檔回到了空檔，那必須等到轉數進入1500才能撥入4擋。反過來說4降3也是這么個道理，先空擋，看轉數上4擋。
這個原理說起來簡單，但是實際操作起來并不簡單，這個難點還是在掌握車速和發動機轉速上，如果車速和轉速不一致，那么不踩離合換擋肯定是無從談起的。在這里，很多時候就會用到油門，比如踩下油門將發動機轉速提到合適的轉速，但是這個量不能多也不能少，沒有大量的練習是很難掌握的，因此不踩離合換擋這個神技大多數掌握在職業司機和車手手中，普通司機沒有經過大量很難掌握。最后敬告各位，安全駕駛，沒事兒不要炫技，尤其是這種很傷車而且沒什么卵用的技能。
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