說到汽車評測視頻，相信大家都不陌生。但是我相信很多人看了汽車評測視頻以后，基本啥也沒看懂。能看到的就是車型外觀，至于其他的似乎都是半斤八兩的信息。很多結論甚至和現實駕駛有著天壤之別，換擋頓挫？似乎代表了換擋平順。車子起步太肉？似乎是馬力十足。啊，試駕期間正好是市區道路，油耗表現還能接受8L/100km，小編目測這樣的車開起來油耗基本要上10+啊。
最經典的是某視頻評測，說一臺十幾萬的車的后懸掛要比幾十萬的車好，車身材料看上去一樣的模樣，你忽悠不懂車的說是一樣的材料，你可知道硼鋼比普通鋼材耐撞多少？安全性要提升多少？至少在3-5倍的差距。而成本，自然好料不掉價。您說的，應該是表面的漆吧？
至于懸掛，幾萬的車一般都是鑄鐵的，幾十萬的一般是鋁制合金的，在防腐上講效果是不一樣的，學過化學的同學都知道鋁和氧氣發生反應后會產生一層膜阻止材質繼續腐化，然后利于車身輕量化。這些材質的細節如果評測中鮮有出現，那么這評測也就基本不用看了。實際價值太小，可借鑒意義只停留在外觀。
更讓人大跌眼鏡的是，一些汽車評測視頻評測的同樣是1.6L的車，換擋桿也相差無幾。評測結果竟然是一個車起步太肉，掛擋頓挫，響應不及時，另一臺則是起步動力能接受，掛擋入位非常清晰，估計這人也不知道這倆車用的變速器是一家的吧？小編也是無奈地去了趟廁所。
更甚的是，一些評測視頻評測同樣排量的車，竟然在動力上給出了截然不同的指標，小編仔細分析一下一個車車重1.2T，另一臺是1.36T，雖然車重和安全不能說成正比，但是小編要說的是，沒有重量那一定是不安全的，評測的人為何不說下這些呢？其中規則不便多說，當然有些評測還是可以去多看看的，但是如果看了片頭，就知道結尾的，大家還不如去看看速度與激情了。
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