在經歷了新疆沙漠戈壁和長白山極寒天氣的洗禮之后，12月22日，由七臺奇瑞瑞虎7組成的“悅野越世界”第二季——瑞虎7“虎眼看中國”挑戰車隊從長白山一路向南，途經遼寧、天津、山東、江蘇，進入第三個極限挑戰地——張家界天門山。在這里，瑞虎7將迎來更艱難的連環彎道極限挑戰，以出色的底盤調教以及動力總成搭配，驗證瑞虎7“極速”品質。
本次活動邀請了專業車手、主流汽車媒體、網紅直播達人、粉絲車主以及各領域意見領袖一同前往，通過跨界多視角剖析和360度全景VR直播的方式，感受瑞虎 7在全新T1X平臺調校下深厚的底盤功力和精準的操控實力。
在已結束的“虎眼看中國“前兩站，瑞虎7車隊帶領大家穿越了西北的蒼茫戈壁、吐魯番的浩瀚沙漠、長白山的冰雪極寒，展示出超越同級產品的“極勁”、“極穩”品質，其超強的動力及越野能力更是得到專業車手和媒體同仁的一致認可。
作為一款城市SUV，操控性能也是衡量綜合性能品質的重要因素之一，指的是車輛的轉向精準性和行駛穩定性。由于SUV重心高，大多數SUV的操控性能都與轎車存在不小的差距。而與同級別SUV相比，瑞虎7則尤能體現“操控“的精髓，這款基于奇瑞國際化T1X平臺打造的產品，在技術平臺上已先勝一籌，代表著奇瑞目前最好的造車水準。為了檢驗瑞虎7的“下盤”功力，此次“虎眼看中國”第三站特意選擇了素有“中國第一彎道”之稱的三湘峽谷彎道——天門山，在VR直播下，全面考察瑞虎7的動力、底盤、懸架的運動特性以及操控精準性。
本次試駕首先要從長沙驅車350多公里，一路到達張家界天門山腳下。一路行駛在高速、國道、鄉村小道及蜿蜒起伏的盤山公路上，瑞虎7表現出了良好的操控穩定性，其采用前麥弗遜+后四連桿式的四輪獨立懸架結構，調校更偏運動，并且前后均裝備了框式副車架，使得整體操控更平順，高速行駛更安全穩定。而在減震方面，瑞虎7特別采用了雙通道減震設計，能有效阻隔振動和噪聲，配合優秀的底盤和懸架系統，瑞虎7能為駕乘者提供韌勁十足、厚重扎實的行駛質感，這點在自主品牌車中實為罕見。
操控離不開卓越的動力表現，瑞虎7 2.0DVVT+7CVT和1.5T+6MT的高效動力組合在超車時游刃有余、穿梭靈活。0~100km/h加速時間僅為10.2秒，使得瑞虎7在多路況下的起步、低速、超車時，都擁有更強勁的加速能力。
22號中午，瑞虎7車隊抵達第一站天門山國家森林公園。這里陡峭的山峰、層疊的云霧、險峻的山路坡道和神奇的玻璃棧道是探險者的天堂，挑戰這樣一條美景和風險相伴的山路，對瑞虎7制動性能及穩定性都是一次嚴峻考驗。伴隨著大力制動和過彎的響胎聲，瑞虎7一次次完美在山路中“游弋劈彎“，沒有絲毫拖沓，帶來更暢快淋漓的駕控快感。得益于T1X平臺下出色的超級運動化底盤調校，“后多連桿獨立懸架+框式副車架”的結構組合不僅帶來更優越的操控，還通過增強懸掛剛度，極大提升瑞虎7在變道超車、過彎時的輪胎抓舉力，確保過彎行駛更扎實。在低速狀態下，瑞虎7的方向盤轉向靈活、指向清晰。而隨著速度的提升，第二代電動轉向系統開始介入，方向盤響應更及時，回饋力度均勻，能在連續多彎道中精準實現對車輛的控制。100-0km/h 39.7米的超短剎車距離每次都能在過彎前進行強有力的制動，全系標配博世9.1版本的ESP和ABS防抱死系統在急轉彎時使得瑞虎7的制動響應更穩定和高效，精準入彎一氣呵成。
23日上午，瑞虎7車隊一行又深入張家界大峽谷腹地，向連續發卡彎道發起挑戰。大峽谷附近45°陡坡爬坡、U型彎道、連續急彎層出不窮，蜿蜒曲折的道路成為考驗瑞虎7的天然試駕場。而瑞虎7在釋放“極速”激情的同時，專業的SUV底盤和優秀的懸架調教，在各種彎道中可以獲得良好的支撐力，品質不言而喻。
基于厚重的底盤和出色的懸架系統，瑞虎7在行駛中還能夠很好地控制路面傳來的震動和噪聲，0.36的風阻系數不僅更節油，還有效降低了高速行駛時的風噪，加之T1X平臺更先進的構架，瑞虎7的發動機噪音、變速箱噪聲以及整車的異響等都得到了很好地控制，令整車的操控樂趣與駕乘舒適性完美統一。18寸超大輪胎的良好的抓地力和后懸掛出色的支撐性極大程度上避免了車輛側滑，車身側傾抑制的也十分到位，而裝備的胎壓監測系統、HHC坡道起步輔助系統、TCS牽引力控制系統則大幅提高了陡坡路面上的穩定性。同時先進的BSD盲點監測預警系統、LDW車道偏離預警系統和9.1版本的ESP系統有力地保障山路中的行駛安全，鏡頭前記錄下了瑞虎7征服彎道的矯健身姿。
本次“虎眼看中國”張家界站的試駕全程將近400公里，在蜿蜒險峻的山路環境下，瑞虎7從車輛操控、車輛爬坡時的動力儲備以及彎道前的制動表現都出色完成了考驗，盡顯“中國高端精品SUV”的卓越品質與完美駕控。作為奇瑞進入戰略2.0后的首款SUV車型，瑞虎7依托全新的T1X平臺，融合捷豹路虎、觀致技術流程開發，具備了行業一流水準。并且較自主品牌其他平臺領先一代，整體操控性能上佳，不僅實現了可變柔性帶寬和平臺化、模塊化的設計，帶來更寬敞的乘坐空間和更可靠的品質，加上卓越的抗震和抑噪性能，全面體現出奇瑞2.0產品“性能自主領先，品質超越合資”的優勢。
第三站結束后，奇瑞“悅野越世界”第二季——瑞虎7“虎眼看中國”的第四站將在美麗的海南三亞迎來收官。12月29日，讓我們共同期待！
