當北方大部還處在初春輕寒中時，位于祖國南端的海南島已是一片春暖花開的景象，在暖暖的海風中，以“FUN肆趣嗨，樂在一起”為主題的寶駿全系車型試駕活動在三亞拉開帷幕。
寶駿汽車舉辦的此次試駕體驗活動共邀請了30名用戶代表，他們大都是二三十歲的青年小伙，可見寶駿汽車在年輕消費者群體中還是很受歡迎的。在為期兩天的試駕體驗活動中，他們將和我們一起體驗寶駿560律動版、寶駿310、寶駿510和寶駿730這4款車型。好了，閑話就不多說了，我來簡單分享一下此次的試駕體驗活動。
2月25早上8點，主辦方在酒店舉辦了試駕活動開始前的溝通會，為用戶代表們簡單闡述了一些寶駿品牌的理念等等。大約一個小時之后，大家期待已久的試駕體驗活動終于開始了，在上路試駕之前，主辦方安排工作人員對寶駿310、寶駿510和寶駿730進行了詳細的繞車講解，作為SUV狂熱分子的我直接奔向了寶駿最新款SUV—寶駿510。
作為不折不扣的“顏控黨”，寶駿510確實震撼到了我，尤其是它極具未來感和力量感的造型。而據負責講解的工作人員介紹，寶駿510的設計靈感來自游泳運動員，車身造型相當飽滿，隆起的發動機艙、向外突出的輪拱等車身上的突起，猶如運動員的肌肉一樣，使整車看起來極具力量感，仔細繞車一周之后，大家一致認為寶駿510的造型確實很有活力，很適合年輕人開。
寶駿工作人員講解完之后，大家迫不及待地上車開始了期待已久的試駕活動。我很幸運地拿到了寶駿510的優先體驗權。寶駿510的關門聲很厚實，這一點比某些合資車要好不少，這個價位的車能把細節做到這個程度，確實是很難得的。和之前廠家宣傳的一樣，寶駿510的內飾做工和怠速噪音控制的還是相當不錯的，發動機的噪音被很好地隔離在了發動機艙內，不會讓人一上車就感到不舒服。寶駿510的起步還是比較平順的，不過離合踏板的結合點比較高，剛開始的時候不大好掌控，之后就習慣了。
我們的試駕車隊駛出酒店之后，立即引來了很多過路車輛和行人的圍觀，畢竟寶駿系列強調年輕化理念下的活力配色還是非常吸睛的。簡單談一談寶駿510的行駛質感吧，在試駕之前，我對寶駿510的行駛質感說實話沒有過高的期望，但真正行駛一段距離之后，我發現這臺“顏獸”的行駛質感遠遠超出了我原先的期望值：它的轉向很靈活，方向盤回饋力度適中，得益于出色的底盤調教，寶駿510的傾側控制的比較好，懸架的回彈力度適中，不過在過減速帶的時候，還是有一些多余的彈跳傳來。總體而言，寶駿510的駕駛質感還是很不錯的，至少坐在駕駛座的我是這么認為的。
在第二天的體驗活動中，當我們的試駕車隊行駛到分界洲島時，正在沙灘上游玩的比基尼美女齊刷刷投來了注視的目光，搞得我們還有些不好意思，哈哈。說實話，現在的國產車在顏值和配置上已經完全不輸給合資車了，像寶駿510這樣的小型“顏獸”，開上路想不被注意都難。
比寶駿510還讓我感到舒心的是寶駿汽車為體驗用戶提供的無微不至的關照和服務。從最開始的機場接機到試駕途中的景點游玩、從酒店早餐到草坪BBQ……主辦方每一處細節都讓體驗用戶非常舒心，完全沒有身處陌生城市的不適感，和我一起參與試駕體驗活動的伙伴們普遍反映這次體驗活動非常舒心，細節很到位。
在消費者越來越重視自身體驗的當下，車企的產品力已經不再是消費者購車時考量的唯一因素，越來越多的用戶開始重視整體的購車企業，買車只是其中的一部分，買車之后、用車過程、售后服務、與車企的互動成為了很多消費者越來越重視的考慮因素，試駕試乘、個性互動、回饋用戶等活動逐漸受到各大車企的重視，寶駿舉辦的“FUN肆趣嗨，樂在一起”這樣的互動活動勢必將引領車企與用戶的交互活動風潮，為車企的品牌傳播、形象塑造和文化影響帶來新氣象。
