出于行車安全的考慮，世界上大多數國家和地區(qū)的高速公路都有最高速度的限制，比如我國高速公路的速度限制為120km/h，美國大多數州、印度的高速限速也是120km/h，而日本等國的高速限速則為100km/h。除了這些通行的速度限制之外，很多國家和地區(qū)的高速限速規(guī)定是比較“奇葩”的，一起來看看。
圖注：世界各國高速公路最高時速限制（速度單位：km/h）
上圖是根據世界各個國家和地區(qū)交管部門公布的交規(guī)繪制的高速限速狀況示意圖，從上圖可以看出，大多數國家和地區(qū)的高速限速都是淺藍色，這表示這些國家和地區(qū)的高速限速都是120km/h，高速限速120km/h的多數國家和地區(qū)主要集中在東亞、南亞、北非、北歐、南美、北美。
圖注：德國法蘭克福四通八達的高速網絡
在這張圖中，有幾個國家的限速狀況非常獨特，我們一個一個來看。先來看“隨風奔跑自由是方向”的國家——德國。德國是世界上交通規(guī)則最完善、道路標志最規(guī)范、交通管理最先進的國家之一，平坦開闊的地形和嚴苛的交通規(guī)則使得德國成為世界上唯一一個高速公路不限速的國家。德國高速不限速是真，不過這并不是說德國所有高速路段都不限速，德國高速一些狹窄路段也是有速度限制的。
圖注：不丹的“高速公路”，建議時速40km/h，最高時速不得超過70km/h
由于地理環(huán)境、經濟因素以及道路交通法規(guī)的不同，世界上還有很多國家和地區(qū)的高速最高限速是非常嚴苛的。在文章開頭的圖中，我們可以看到一些使用深棕色標示的國家和地區(qū)，這些國家和地區(qū)分別是不丹、巴布新幾內亞和加拿大西北部大多數省份。
圖注：不丹首都廷布街頭的交通指揮亭
位于南亞內陸深處的不丹以封閉的文明著稱，這也吸引了很多游客前去觀光，不過不丹的道路交通狀況并不是十分理想。不丹是一個山地國家，山地面積占到了其領土的95%以上，因此不丹的公路網絡非常不發(fā)達，全國只有一條貫穿東西的公路，道路狀況稍好一些的路段被稱為“高速公路”，不過這也只是徒有虛名而已，這些路段允許的最高時速僅為70km/h。順便提一句，不丹首都廷布至今都沒有紅綠燈，交通全靠人力指揮，這可能是不丹人超高幸福指數的來源之一吧。
圖注：巴布新幾內亞莫斯比港國際機場糟糕的道路狀況
巴布新幾內亞高速限速70km/h的原因和不丹有所不同，巴布新幾內亞地形倒是很平坦，不過其國內形勢卻一點兒都不“平坦”，受此影響，這個太平洋島國的經濟發(fā)展狀況更是糟糕透頂，基礎建設非常落后，道路狀況不佳，速度自然也上不去。至于加拿大西北部地區(qū)高速限速70km/h的原因，四個字足以解釋——冰天雪地。
