眾所周知，日本和美國(guó)的關(guān)系密不可分，在軍事上，日本是美國(guó)在亞洲的重要軍事?lián)c(diǎn)。日本境內(nèi)僅有美軍駐扎的軍事基地就有100多個(gè)，大型的也多達(dá)20多個(gè)，在汽車領(lǐng)域，美國(guó)這個(gè)“大哥”的地位卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于“小弟”日本，日系車僅在美國(guó)市場(chǎng)的份額占有量就高達(dá)40%，而且經(jīng)常入圍各種TOP10榜單。
其實(shí)不光美國(guó)的汽車業(yè)不敵日本發(fā)達(dá)，連汽車行業(yè)內(nèi)真正的大哥德國(guó)也較為忌憚日本汽車。不同于德系車有著先天優(yōu)勢(shì)的歷史文化底蘊(yùn)沉淀而來(lái)的品牌認(rèn)知度，日系車一登場(chǎng)，憑借其超高的性價(jià)比，銷量勢(shì)如破竹，迅速占據(jù)各大暢銷榜單，排除偶爾的發(fā)揮失常，可以說(shuō)家用車中日系車至少坐擁半壁江山。日本有著八大世界級(jí)車系（豐田、本田、斯巴魯、鈴木、馬自達(dá)、日產(chǎn)、三菱、五十鈴），其中豐田的品牌價(jià)值更是碾壓各大車系。“車到山前必有路，有路必有豐田車。”這句成功的廣告詞，膾炙人口的同時(shí)也體現(xiàn)了日系車一度巔峰的地位。也正因?yàn)槿障弟囋谌蚍秶鷥?nèi)的影響力，東京車展也一躍成為世界五大車展之一。但是由于特殊的國(guó)情歷史因素，人們?cè)谔峒叭障弟嚂r(shí)，總有一股復(fù)雜的情緒充斥其中，褒貶不一。今天我們就客觀的看一下，為什么日本汽車如此發(fā)達(dá)？
1.歷史環(huán)境的影響。首先日本有著美國(guó)的鼎力支持，在同樣都是戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)蕭條的情況下，能夠迅速有發(fā)展的資本和技術(shù)。在別的國(guó)家還在戰(zhàn)后整頓的時(shí)候，日本就能迅速調(diào)整發(fā)展政策，從政府的角度扶持發(fā)展汽車工業(yè)。其次，受地理資源和自然資源的影響，在一個(gè)資源匱乏的彈丸之地，日本注定不能做資源出口大國(guó)，只能向工業(yè)科技技術(shù)輸出方向努力，并且面對(duì)自然資源依賴進(jìn)口的局面，所生產(chǎn)的車也一定秉承著節(jié)省能源的原則。還有一點(diǎn)是國(guó)民整體處事態(tài)度比較嚴(yán)謹(jǐn)，不管是歷史還是地理因素影響，日本宣傳的匠人精神，一絲不茍的工作態(tài)度，數(shù)十年如一日的堅(jiān)持不懈，所以保證了日系汽車的穩(wěn)定質(zhì)量。
2.整體產(chǎn)業(yè)鏈完善。在日本光是汽車組裝基地就有將近100個(gè)，媲美軍事基地。從研發(fā)到生產(chǎn)到銷售再到售后，是眾多國(guó)家不能比肩的。日系車的幾大車系都有著自己的核心關(guān)鍵技術(shù)，有著眾多車系沒(méi)有的：從技術(shù)研發(fā)到組裝生產(chǎn)再到出廠批售的真正完善的體系。五十鈴汽車從1904年成立至今，不斷發(fā)展，推陳出新，仍舊屹立于激烈的市場(chǎng)不倒，這其中不只是簡(jiǎn)單的時(shí)間的流逝。日本汽車行業(yè)是國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)，在2014年從事汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人口就有547萬(wàn)人，占據(jù)終究也人口的8.7%！在日本這個(gè)小國(guó)家，這算是非常壯大的一只團(tuán)隊(duì)。
3.產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬。不管多么不喜歡日本，日系車穩(wěn)定的高品質(zhì)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該是有目共睹的無(wú)法反駁的。日系車的八大品牌，都是有著幾十年甚至百年的歷史，少有重大質(zhì)量問(wèn)題或者召回事件，就連寶馬奔馳等豪車也使用日本生產(chǎn)的零件，都是過(guò)硬的質(zhì)量的體現(xiàn)。日系車安全性也比它看起來(lái)高得多的多，在一些專業(yè)的防撞測(cè)試榜單中，日系車高達(dá)七成。小毛病少、省油省心又安全，相信這也是每個(gè)人買車的初衷。
4.價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
我們?nèi)粘＝佑|的日系車多為緊湊型家用車，緊湊型車的定位和各種新型材料的使用、部分零件的減少，以及最重要的核心技術(shù)無(wú)需購(gòu)買，低成本造就了日系車優(yōu)勢(shì)的低價(jià)，物美價(jià)廉，相信放到哪國(guó)市場(chǎng)都會(huì)掀起一陣新風(fēng)潮。
5.觀念的超前。由于日本是一個(gè)自然資源異常匱乏的國(guó)家，所以他們的車突出優(yōu)點(diǎn)就是高效、節(jié)能，意在用有限的資源發(fā)揮最大的作用。這恰巧和現(xiàn)在全球倡導(dǎo)的保護(hù)環(huán)境以及我國(guó)的綠色出行觀念不謀而合。
日本汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的原因還有很多，而相對(duì)落后的國(guó)產(chǎn)車則因?yàn)楹诵募夹g(shù)研發(fā)性不高被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開(kāi)，我國(guó)僅在上海北京等大城市才擁有眾多的設(shè)計(jì)研發(fā)中心，其余省份屈指可數(shù)。僅有生產(chǎn)加工技術(shù)是不能夠長(zhǎng)久發(fā)展的，一輛有著漂亮華麗外觀的車，掀開(kāi)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)卻落后人家十幾年，即使自主研發(fā)了也相對(duì)落后，或者價(jià)位過(guò)高喪失國(guó)產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。
知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，在現(xiàn)如今全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，為了國(guó)產(chǎn)車自身的快速發(fā)展，必須要先客觀的認(rèn)清競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，知曉優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，才能有利我們國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的質(zhì)的飛躍。
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