自2009年至今，在汽車的產銷量上，中國已經連續八年穩居世界前列。截止到2017年6月底，中國汽車的保有量已達到2.05億，其中北京上海等一線城市的汽車保有量甚至突破300萬。隨著汽車的普及，常規的轎車已經不再能夠滿足人們日新月異的需求，SUV掀起了一股新的消費熱潮。
2016年1-10月中國汽車銷量分類型占比圖
SUV并不是單指越野車，而是運動型多用途車的統稱，因其較大的車內空間帶來的寬敞舒適的乘坐空間和載物功能，高底盤帶來的較高較寬的視野范圍，牢固的底盤材料帶來了平穩的駕駛感和良好的安全性，較為強勁有力的動力等等特點，使它能夠完美的應對城市和郊外各種路況。
以前的SUV價位普遍不低，且種類較為匱乏，一個知名品牌旗下也只有寥寥幾款SUV，種類匱乏性能平平，價位卻不低，消費者的選擇非常少，因此眾多消費者在同價位的前提下更多的選擇還是轎車。而現如今，隨著人們購車消費的升級，以及各個國產品牌SUV成功的拉低SUV價格的門檻，SUV終于守得云開見月明，銷量迎來了井噴式的爆發。越來越多的品牌開始下水生產SUV，面對市面上眾多不同價位的SUV，以下幾款可以作為購車時相同價位中的首要選擇。
1. 十萬左右的SUV首選——哈弗H6
作為國產SUV中的神車——哈弗H6，從2011年上市至今，銷量常年位于暢銷榜榜首，并且不斷創下國產SUV的銷量奇跡：最高月銷量曾達80495輛，同比增長89.16%！作為一款城市SUV，哈弗H6外觀上一改昔日SUV濃厚的越野風格，采用大眾認可的大氣沉穩時尚的新型設計，合理的定價：8.88-14.68萬，采用的承載式車身增加了駕乘舒適感，這些都是幫助它17年七個月累計銷量263872輛，能夠不斷輛蟬聯榜首，在眾多類型SUV激烈競爭中屹立不倒的根源所在。
2.20萬左右的SUV選擇——本田CR-V
本田CR-V自2004年引入中國，至今已有十余年的歷史，是合資SUV車型中本土化時間最久，實力媲美大眾途觀的一款高性能的緊湊型SUV。在剛過去的7月月銷量為10105輛，這個數據雖然并不出彩，但其十多年如一日穩定的品質和安全性也是有目共睹的。
3.30多萬的選擇——豐田漢蘭達
30多萬對于SUV來說，從動力到空間，從配置到舒適性等各方面，這個價位都能統一得到較好的回饋。日本八大車系之一的豐田旗下全新的漢蘭達，售價在23.98-42.28萬之間，提供了同款車型多達12款的多樣選擇，滿足不同分群對于動力、配置和價位等方面的不同需求。
4.40多萬的選擇——奧迪Q5
作為國際知名豪車品牌奧迪旗下的中型SUV，奧迪Q5的價格一直都相對堅挺，優惠較小，其38.34-56.7萬的價格對眾多品牌擁護者而言頗高。Q5在2017年7月月銷量為9889輛，在其高昂的售價之下還有著僅次于本田CR-V的銷量，源于它有著較高的品牌影響力，時尚個性的外觀造型深受消費者好評，操控性能良好，檔位清晰，油門反應迅速，更是搭配了米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎，一直是消費者選購中高檔SUV時的不二人選。
5.50萬左右的選擇——豐田普拉多
普拉多一直都是全球高端中型SUV市場中的領軍車型之一。2017年7個月累計銷售35976輛，高端的定位使得它的受眾群體比較狹窄，但是因其良好的動力性能，堅固的車架和懸架系統，高達700mm的涉水深度，3.5LV6280馬力帶來的強勁動力，輕松應對各種野外艱難的路況。
以上的幾款車型只是一個大范圍內的意見參考提供，在實際購車中，還是需要根據每個人不同的需求而定奪。當下SUV以其特有的0樣化多功能化，確實能夠提供其他車型所缺少的實用性，盡管它的速度沒辦法和跑車媲美，油耗也沒有辦法和轎車比肩，但是隨著汽車工業的不斷發展變革，SUV未來一定會集轎車與越野車的優點于一身，便利人們的日常出行。
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