作為連續八年位居全球汽車產銷榜榜的中國汽車市場，僅2017年前七個月累計銷售量就達到了1223萬輛。喜人的銷量之下，是逐漸放慢的增長趨勢，7個月的巨額銷量同比僅增長1.5%。面對如此低迷的銷量漲勢，原本已經日趨白熱化的市場，又要開啟新一輪的角逐。
市場整體大環境的影響，再加上平價車性能的提升，豪車市場也遭受波及，很多豪車品牌也紛紛走上了低價沖銷量的道路。雖然BBA作為經典“三大巨頭”地位依舊堅如磐石，但伴隨著二線豪車的崛起以及消費群體年輕化，BBA也開始通過一些不同意義上的優惠來吸引消費者的目光。不難想象，在未來說不定會出現這種情況：BBA旗下三款車價位相同，彼時你會選擇哪一個呢？
拿寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L舉例，這三款原本價位相仿但是因為優惠力度相差很大導致終端銷售價格也很大的車，如果價位一樣的前提下該買哪一款？首先三款車都是中大型高級轎車，這個級別的汽車都有著豪華大氣有質感的外觀設計，豐富多樣且人性化的功能配置……但是每款車都有自己的過人之處，下面就從六個方面來進行統一對比。
1.品牌歷史/品牌影響力
德系車都有著較為久遠的品牌歷史文化積淀，以及品牌帶來的強大影響力。作為德系三強的BBA更是個中翹楚，奔馳的創始人發明了汽車，奔馳成立于1886年至今已有130多年的歷史。寶馬公司始于1916年，至今也有100多年；而奧迪在這方面略顯劣勢，真正意義上的奧迪成立不足百年。所以從品牌歷史底蘊/品牌影響力來看：奔馳E>寶馬5>奧迪A6L。
2.尺寸
雖然三跨車的級別都是中大型，但是進入我國市場以后都會變成“特供版”——車身會進行相對的加長，對比上表不難看出，寶馬在長寬高和軸距各個方面都有優勢，軸距甚至比奔馳E級長出169mm，這是一個不小的差距。車長相似的前提下，較長的軸距對于車內空間大小和舒適性都有著一定的影響。所以這一方面寶馬5系>奧迪A6L>奔馳E級。
3.外觀風格
對比圖片不難看出，奔馳E級較為突破，走較為運動的風格，并且有運動版轎車車型提供。奧迪A6L則是延續了穩重大方的一貫風格，更加適用于商務人士選擇，甚至一度是我國“官車”，而寶馬5系則是更加優雅大氣。
4.內飾配置
全新5系的內飾和作用較之前有了非常大的提升，采用了全液晶儀表盤、懸浮中控大屏、智能鑰匙等增強了科技感和豪華感。
而全新的奔馳E級沿用了家族風格的設計，雙屏顯示是尤為出色的亮點，彰顯運動和奢華風格。
奧迪A6L沿襲了德系車一貫的優良傳統，做工精細，伸縮的顯示屏和高清的儀表盤、全景攝像頭等多樣功能都凸顯了科技感。
5.動力
流暢的動力系統、高效強勁的動力輸出都是衡量一個高檔汽車的重要因素。百公里加速測試中，寶馬的平均速度最快，數據都在8S以內。奔馳E級提供的經濟和運動兩種駕駛模式，使得油門反應略微遲緩。而奧迪則是相對較為平庸。從動力強勁方面來看：寶馬5系>奔馳E級>奧迪A6L。
6.燃油經濟性
據工信部綜合油耗來看，奧迪A6L幾款車型的油耗從6.5-8.6L/100KM不等，奔馳E級的綜合油從5.7-8.8L/KM不等，但是其E320L 4MATIC版本通過全新的發動機，提高了扭矩和功率，有著令人驚艷的5.7L/KM油耗。寶馬5系的油耗從6.4-7.6L/KM不等。從燃油經濟性方面看，平均油耗最好的是寶馬，但是數值最為驚嘆的還屬奔馳。
通過上面6個方面的對比不難發現，奔馳和寶馬在經過相對徹底的改款換代之后，較老車型A6L相比，有著不小的優勢。但是隨著豪車價格的不斷下探，日益親民化，更多年輕階層也可以根據自己的不同需求來選擇適宜自己的車型。
