近些天，各種新車上市的消息已經(jīng)刷屏朋友圈，作為自主品牌的奇瑞推出了旗下的重量SUV產(chǎn)品——奇瑞瑞虎7SUV，該車提供了三個動力版本，分別是1.5T手動、2.0LCVT和1.5T雙離合，其中1.5T手動版本使用的是奇瑞SQRE4T15發(fā)動機，雙離合版本使用的是SQRE4T15B版本，SQRE代表奇瑞第二代發(fā)動機。該發(fā)動機渦輪系統(tǒng)進口自霍尼韋爾，霍尼韋爾是汽車渦輪增壓器件以及航空戰(zhàn)斗機空氣循環(huán)系統(tǒng)的制造大咖，在世界范圍內(nèi)頗具影響力。瑞虎7使用的2.0L發(fā)動機應該是484f的再次優(yōu)化，低扭輸出得到了一定的改善，這個型號的發(fā)動機優(yōu)化空間有限了。
而在售價上，瑞虎7上市發(fā)布會上還是做了一些調(diào)整，一共推出了9個版本的車型，最低價是97900，發(fā)動機百萬公里延保，前兩萬名購買者還享有12次保養(yǎng)，而在上市不久后價格應該還會有所波動，加上優(yōu)惠力度基本達到了9萬起售的區(qū)間，所以在價格上具有非常不錯的優(yōu)勢。
顏值上來講，瑞虎7的顏值不算多高，也沒有多低，算是中規(guī)中矩的外形，和勝達還有馬自達CX5比，基本屬于一個設計檔次。相對于瑞虎3、5肯定提升了不少，和概念車型TX還是有一定差距。
上圖是瑞虎7當年的概念車型TX，下圖是量產(chǎn)車，相對于整體發(fā)展來看，有所提升，而對于概念車而言，難免有些差距，“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”的話題也是在所難免。
說到這里，實際上奇瑞這三個動力版本有一種田忌賽馬的感覺，1.5T手動版本穩(wěn)定，2.0L自動CVT性能成熟市場得到檢驗、1.5T雙離合技術新、動力大但是干式雙離合性能不穩(wěn)定，所以綜合來講如果喜歡手動檔的朋友可以購買1.5T手動檔，喜歡自動檔的朋友則推薦2.0LCVT高配型號。
總結(jié)：瑞虎7是一臺對得起自己價格的車，各方面性能和合資車持平。
