買車是人生之中的一件大事，如何在自己的經濟承受能力范圍之內選擇一輛性價比最好的車，是很多人都會犯愁的一件事兒，畢竟現在能夠選擇的車型太多，如果僅從品牌、價格、外觀去選擇的話，可能還是難以做出選擇。在這種情況下呢，我們不妨換個思路，按照配置選車，可能會更好選一些。現在網絡很發達，我們可以很方便地從網絡上查看各個車型的配置表，不過問題也隨之而來：配置表該怎么看？哪些配置是必不可少的呢？一起跟小編來看看。
在上面的基本信息配置表中，我們需要注意的幾項參數有整備質量、最大功率、最大扭矩、懸架系統。整備質量，也就是車重，雖說現在不再是以重量論英雄的年代了，但太輕的車誰都不放心是不是，普通汽車不是蘭博基尼、法拉利，不可能用碳纖維材料，就普通鋼材來說的話，重量一定程度上可以反映一輛車的扎實程度，另外重量大的汽車在碰撞中會有一定的優勢，因此，盡量選一些整備質量稍大的車。一般來講，A級車1.4噸以上、緊湊型SUV在1.6噸以上就可以。
再說最大功率和最大扭矩，這兩項參數是發動機性能最直觀的體現，因此需要特別注意。在最大功率和最大扭矩之間，最大扭矩又更重要一些，它能夠直接反映一輛車的起步、爬坡和加速性能，很多時候我們嫌某款車的起步肉，就是因為它的發動機最大扭矩比較小，因此這項參數也很重要。一般來講，1.5T發動機要達到95KW、200N·m左右的指標，而2.0L發動機要達到180KW、200N·m左右，當然最后的動力性能還和車身重量有關，需要具體而言。
在動力系統，變速器的類型也需要特別注意，就現在的技術水平看的話，能選AT就別選雙離合，AT變速箱在換擋平順性、可靠性方面都要更好一些。當然了，我們不是說雙離合變速器不好，我們是說家用車這塊兒的雙離合沒有AT成熟。
在底盤系統這塊兒，我們在看配置時需要注意一下懸架系統，現在大多數A級車都是前麥弗遜+后扭力梁的懸架形式，這種懸架組合沒什么好說的，家用基本足夠，不過舒適性和扎實程度要稍微差一點兒，如果想要更好的駕乘體驗的話，建議考慮一下前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的懸架組合。
外觀這塊兒，我們主要關注一下日間行車燈和電加熱后視鏡這兩項配置，日間行車燈以前是高級轎車才有的配置，現在很多A級車也都增加了這個配置，不過要在中高配置車型上面才有。日行燈的主要作用是增加不良視線條件下本車的識別度，比如霧霾、揚沙天氣，同時日行燈還能在提醒路人有車輛靠近，所以這是一項既有利于自身安全，又有利于行人安全的配置，說到底還是為自己好，所以，條件允許最好直接上，不允許的話可以考慮后期加裝。
另一個十分實用的配置是電加熱后視鏡，這個配置在雨天、雪天都很有用，電加熱的后視鏡可以及時消除后視鏡上的雨水和冰霜，省去不停擦拭后視鏡的麻煩，時刻保持后視鏡的清晰，對冬季行車尤為有利，東北地區的小伙伴需要重點關注一下這個配置。
安全裝備這塊兒，安全氣囊就不說了，前排安全氣囊肯定是必備的，沒得商量，條件允許的話，可以考慮配備有前排側氣囊的車型，多一個側氣囊就多一份安全，現在很多中配車型都增加了前排側氣囊，選車的時候可以重點關注一下。
除了安全氣囊之外，胎壓監測裝置也是非常非常重要的一項安全配置，以前國家沒有強制要求，很多車企的車型就把這項安全配置給省去了，前段時間國家通過了強制標準，以后不標配胎壓監測標準的車都是耍流氓，一定要擦亮雙眼。胎壓監測標準在預防爆胎中會發揮極為關鍵的作用，有了胎壓監測裝置，很多爆胎事故都可以提前監測到，從而降低突然爆胎事故的發生率，也就避免了不必要的傷亡。
ESP、ESP、ESP！重要的事情說三遍，這配置一定不能省，ESP可能不能百分之百保證你的絕對安全，但你要相信，沒有ESP發生事故，你可能連回來跟我辯駁ESP有無卵用的機會都沒有。很多安全配置不一定要有機會用，有機會用它們時，也就意味著你陷入了危險，就像安全氣囊，你那么重視安全氣囊難道就是為了有一天能讓它派上用場嗎？既然不是，那么為什么懷疑ESP無卵用？
我們在看內部配置時，需要重點關注下定速巡航這個配置，當然如果你只是整輛買菜車的話，那就不用考慮這個了。如果有跑高速或者長途出行的需求的話，這個配置還是很實用的，它能解放我們的右腳，智能跟車，減輕旅途的負擔，經常跑高速的小伙伴最好認真考慮一下這個配置。
空調配置這塊兒，我們要說一下這個后排出風口，這個配置主要是為家人考慮的，酷暑嚴冬出行，有個后排出風口，可以很大程度地增加后排乘客的乘坐舒適度，讓他們享受到和前排一樣的溫度。你可以沒有后排影音娛樂系統，但你最好別省去后排出風口。
最后說的這個配置僅供參考，因為就現在市面上銷售的車型來說，這個確實還屬于高科技配置，一般A級車都沒有，有也要在頂配車上面才能見到，這個配置就是車道偏離預警系統。車道偏離預警系統對于防止駕駛員走神引發的車道偏離和危險駕駛都很有用，打開這個配置之后，一旦行車電腦檢測到非正常車道偏離，比如變道不開轉向燈這種情況，系統就會發出警示，提醒駕駛員保持車道，長途行車還是非常好用的，不過這也得道路標示跟的上，車道標示線模糊的路段，這個系統說實話會瞎，所以根據目前我國的道路情況看，這個配置不是必備的。
以上只是小編列出的一些公眾都非常認可的配置，這些配置可以說是最基本的配置，不少都是從安全性方面出發的，能不省的最好都別省。汽車科技發展日新月異，現在很多新出的配置比如車載WIFI、車載4G網絡、自動泊車也都非常使用，這都需要根據自身需求來選擇，我們就不一一列舉了。
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