2011年以來，小型車市場遭遇了前所未有的寒流，包括A00、A0級小車在內(nèi)的整個小型車市場都陷入了發(fā)展低谷，原先暢銷的奇瑞QQ、吉利熊貓、長安奔奔等自主車型少有人問津，小車市場基本在靠POLO、飛度和賽歐等合資小車在撐場面，小型車市場正在逐漸淪為被遺忘的邊緣市場。
圖注：目前小車市場整體比較冷清，新產(chǎn)品少之又少，銷量尚可的僅有幾款合資小車，如賽歐、飛度、POLO等。圖為2010款雪佛蘭賽歐兩廂版
小型車市場的萎縮并不是某一方面的原因?qū)е碌模奈s和多重因素有關。首先是消費者的消費升級。2010年以來，中國車市呈現(xiàn)出了明顯的消費升級趨勢。隨著消費者消費觀念（貸款買車）的改善和購買能力的增強，空間更大、性能更好的緊湊型轎車和SUV開始受到消費者的熱捧，小型車受冷落并不以外。其次是廠商的產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。在SUV大熱的當下，幾乎沒有廠家愿意繼續(xù)在小型車上繼續(xù)耗下去，越來越多的廠家將精力投向小型SUV的開發(fā)上，這就導致了現(xiàn)有的小型車升級換代緩慢甚至停滯，新功能跟不上，消費者自然不愿意購買。其實綜合起來看的話，小型車市場的萎縮很大程度還得歸結(jié)于小型車自身的原因，如空間過小、配置不夠、個性不足等等。如果有車企能推出一款在空間、配置、個性化方面都很有誠意的小車的話，那么小型車還是有不錯的市場的，銷量連續(xù)2個月破萬的寶駿310就是最好的例子。
圖注：寶駿310外觀設計主打年輕化，符合年輕消費者的審美，同時內(nèi)部空間也十分充足，軸距更是達到了2550mm
圖說汽車日前從官方渠道獲悉，11月寶駿310總銷量達到了15006輛，環(huán)比增長27%。值得注意的是，寶駿310已經(jīng)連續(xù)2個月銷量過萬，10月寶駿310共售出11809輛，在當月轎車銷量榜中排在32位，銷量遠超位列其后的威馳、飛度以及奔奔。
| 2016年國內(nèi)小型車市場銷量 | ||
| 銷量（萬輛） | 增速（%） | |
| 1-8月 | 93.65 | -19.64 |
| 1-9月 | 107.95 | -18.26 |
| 1-10月 | 123.24 | -16.82 |
圖注：2016年國內(nèi)小型車市場銷量表，自9月寶駿310上市以來，國內(nèi)小型車市場的銷量頹勢得到了一定抑制
而放眼2016年整個小型車市場，寶駿310更是算得上是的小型車市場最明顯的增長點。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1—8月，國內(nèi)小型車市場的總銷量為93.65萬輛，增速同比下滑19.64%。寶駿310是9月上市的唯一一款小型車，上市當月即售出5310輛，我們可以注意到，在寶駿310上市之后，小型車市場的負增長率減小到了18.26%，這說明寶駿310上市之后對小型車市場的頹勢產(chǎn)生了一定的拉動作用，不過不是非常明顯。到10月，小型車市場的整體增速回升就比較明顯了，而我們注意到當月寶駿310的銷量達到了11809輛，環(huán)比增長速度達122%。寶駿310銷量的爆發(fā)式增長，不僅有效抑制了國內(nèi)小型車市場的銷量頹勢，而且?guī)恿顺良乓丫玫男⌒蛙囀袌龅恼w銷量。
寶駿310之所以能取得較好的銷量，價格是一方面的因素，更多的還是抓住了年輕消費者的痛點：追求運動時尚外觀、想要更大空間以及與時俱進的科技配置這三點。
圖注：寶駿310車身側(cè)面特寫，棱角分明的下腰線為這款精致的小車增添了幾分凌厲
外觀設計方面，寶駿310一改以往A0級小車萌系為主的外觀風格，大膽采用時尚而張揚的外觀造型，將年輕、運動等元素巧妙融入寶駿家族化的外觀設計中，整車線條飽滿而富有張力。空間性方面，寶駿310在將車身長度控制在4米的前提下，實現(xiàn)了軸距的最大化，2550mm的軸距足以媲美大多數(shù)A級轎車。配置方面，寶駿310配置有四安全氣囊，安全性能出眾；定速巡航、后視鏡加熱、倒車影像等、多功能方向盤實用配置的加入，讓這款A0級的精品小車實用性達到了多數(shù)A級轎車的標準，是一款名副其實的精品小車。
圖注：寶駿310的軸距達到了2550mm，超越了90%的同級車型，內(nèi)部空間足以媲美部分A級轎車
其實仔細觀察之后，我們不難發(fā)現(xiàn)，任何一款車型，只要能抓住目標消費人群的核心關切，那么熱銷是不存在大問題的，寶駿310銷量能夠連續(xù)2月破萬，也是這個道理。
圖注：寶駿310配備了倒車影像、電容觸控屏、定速巡航、電動后視鏡加熱等多種實用配置
早在寶駿310亮相之初，就有很多專業(yè)汽車媒體指出，寶駿310很有可能重新提振長期萎靡的小型車市場，從寶駿310上市近3個月的市場表現(xiàn)來看，這種預測很有可能成為現(xiàn)實。更為關鍵的是，寶駿310在熱賣的同時，已經(jīng)對炙手可熱的緊湊兩廂車和小型SUV市場產(chǎn)生了一定的沖擊，在年底的最后沖刺中，寶駿310有望憑借小排量購置優(yōu)惠刷新當前的銷量記錄，繼續(xù)拉動國內(nèi)小型車市場的復蘇。當然了，現(xiàn)在說寶駿310是小型車市場的救“市”主可能有些武斷，不過毋庸置疑的是，寶駿310的熱銷，已經(jīng)為萎縮的小型車市場注入了一股新鮮的活力。
