繼5月CS10 2.0T自動擋上市之后，獵豹汽車又于12月13正式推出了獵豹CS10的1.5T版本。此次上市的獵豹CS10 1.5T共推出了8款車型，其中4款為手動擋車型（5MT），其余4款為自動擋車型（CVT），獵豹CS10 1.5T的售價區(qū)間為8.98—13.68萬元。
圖注：獵豹CS10 1.5T外觀和此前上市的2.0T版本保持了一致
在外觀和內(nèi)飾方面，獵豹CS10 1.5T基本和早前上市的2.0T車型保持了一致，我們在此不做過多介紹。我們重點來看一下獵豹CS10 1.5T的配置和動力，因為這兩大項是1.5T和2.0T車型主要的區(qū)別所在。在早前上市的2.0T車型中，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）是全系標(biāo)準(zhǔn)配置，最低配的2.0T手動新銳型也標(biāo)配了ESP。但是日前上市的1.5T手動舒適型并未配置至關(guān)重要的ESP系統(tǒng)，在售價8—10萬的自主SUV中，減配ESP確實是比較少見的做法。
圖注：獵豹CS10 1.5T全系售價，價格區(qū)間為8.98—13.68萬元
除了減配ESP之外，獵豹CS10 1.5T低配版本在配置方面也不盡如人意。在最低配的1.5T手動舒適型上，電動天窗、中控臺彩色顯示屏等基本配置都沒有蹤影，中控臺彩色大屏在售價9.88萬的手動精英型才開始配置，而想要電動天窗則意味著你要掏10.98萬。從這兩型配置的配置情況看，CS10 1.5T確實有些不太厚道，目前10萬級別的自主SUV配置都十分豐富，廠商都在努力通過豐富實用的配置來吸引年輕消費者，獵豹CS10在此時卻反其道而行，確實有些令人疑惑。
圖注：獵豹CS10 1.5T搭載了一臺代號CF4G15T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，從型號看，這臺發(fā)動機(jī)使用的應(yīng)該還是三菱的技術(shù)
就動力而言，獵豹CS10 1.5T的動力性能還算可以接受，獵豹CS10 1.5T搭載了一臺代號CF4G15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩210牛·米，分別搭配5速手動變速箱和CVT無極變速箱，工信部綜合油耗7.3L/100公里，動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性尚可。值得注意的是，獵豹汽車即將推出的獵豹CS9也將搭載這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。總體來說，獵豹CS10 1.5T的定價還是明顯偏高，在購置稅優(yōu)惠即將結(jié)束的背景下，小排量車型的價格優(yōu)勢將有所減弱，所以獵豹CS10 1.5T的目前的定價是不具有任何吸引力的，再加上1.5T和2.0T的價格重疊區(qū)間比較大（2.0T車型指導(dǎo)價為9.68—14.68萬元），CS10 1.5T的市場前景是比較令人堪憂的。
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