五菱神車不知從何時起，刷爆了朋友圈，開在路上無論是路虎、蘭博基尼還是奔馳寶馬都得禮讓三分。最終因為五菱面包車的“秋名山之戰”，讓各大豪車車主紛紛效仿改標，改字爭做五菱一家人，以免被撞得太慘。然而作為國內銷量第一的五菱面包車，孤獨求敗，總部旗下的寶駿轎車銷量難敵合資，試問：正牌五菱轎車啥時候問世？雖然五菱之光、榮光、宏光系列面包車的總銷量在國內銷量首屈一指，但是單一車型全球總銷量的卡羅拉可是達到了竟然的4000萬臺，就是甲殼蟲的全球總銷量也有2200萬臺之多，要想爭奪全球銷量奧斯卡，五菱可以考慮出一款轎車了。
假冒五菱轎……不對，是跑車，這個冒牌者含金量十足啊
奔馳，您的尊貴和品質的確配得上這閃耀的字眼
不但如此，也有很多車主在車頭豎起了五菱的立標，瞬間覺得這個標這么有國際范
五菱車主，再一次讓車技爆表
當然以上都是玩笑話，但是反過來講，五菱目前的曝光率以及“現象級”的知名度，未嘗不是五菱推出五菱標志版本轎車的時機，寶駿沒有情懷，五菱有！五菱的中國保有量那得是幾百萬上千萬的基數，這個轉化率就是1/10，這銷量也能讓五菱轎車實現家轎行業地位。
卡羅拉
超越卡羅拉的重任，非你莫屬。
豪車終結者不是吹的
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