“高燒不下”的中國SUV市場似乎依舊沒有降溫的意思，在SUV市場持續火爆的背景下，越來越多的豪華品牌也開始加入中國市場的SUV大戰。近年來，保時捷、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、賓利甚至只做豪華轎車的勞斯萊斯紛紛推出了各自的SUV車型，而這些廠商都將中國作為了重要的目標市場，明顯是看中了市場的SUV熱。
圖注：勞斯萊斯Cullinan諜照
就在日前，意大利超跑豪門蘭博基尼也正式確認旗下首款插電混動SUV將在2018年進入中國市場。
圖注：蘭博基尼Urus插電混動SUV想象圖
蘭博基尼即將推出的這款插電混動SUV名為Urus，蘭博基尼曾在2012年的北京國際車展上展示過該車的概念車型。從蘭博基尼日前發布的官圖來看，Urus和4年前展出的概念車型基本保持一致，預計量產車型和目前的官圖出入也不會太大。
圖注：蘭博基尼Urus，相信諸多人都不懷疑量產版的外形會“跑偏”
外觀方面，蘭博基尼Urus整體上延續了蘭博基尼家族的凌厲線條，跨界風格濃郁。如果只看車頭的話，很難將它和SUV聯系起來，單就外觀設計看，蘭博基尼的SUV風格要比賓利添越和勞斯萊斯的SUV車型風格激進許多，當然識別特征也更加明顯，符合中國消費者越來越追求個性的購車趨勢。
圖注：蘭博基尼Urus插電混動SUV想象圖
動力方面，蘭博基尼Urus作為蘭博基尼家族首款插電混動車型，采用了一臺4.0升的V8雙增壓發動機作為動力，這臺發動機的最大功率將有望超過600馬力，動力要比賓利添越的那臺6.0T發動機還要兇悍，當然油耗也是相當可觀的。
圖注：蘭博基尼Urus車頭特寫
從目前蘭博基尼技術總監毛里奇奧透露的細節看，Urus還將使用3臺電動機作為驅動機，不過他暫未透露電動機的具體技術性能。至于外界關心的純電動車型，毛里奇奧表示蘭博基尼短期內還沒有這個打算，畢竟蘭博基尼是非常注重動力性能的車企，電動機可能無法提供Urus這樣的SUV車型所需的動力。
圖注：2012年北京車展上展出的蘭博基尼Urus概念車內飾
目前蘭博基尼Urus的生產準備工作已經開始，位于意大利圣亞加塔·波隆尼的蘭博基尼工廠將在不久之后開動，生產蘭博基尼旗下第一款插電混動SUV。
圖注：車尾特寫
從當前的進度看，蘭博基尼Urus有望于2018年上市銷售，而中國作為蘭博基尼Urus的重要市場之一，將有望成為Urus首個開放購買的市場。
