近期，海外版五菱宏光，也就是印度市場上的換標車型chevrolet enjoy（雪佛蘭享受），進行了ADAC的碰撞測試，其中包含NCAP和座椅等項目的碰撞測試，而最終這款海外版五菱宏光得分為0.實際上在碰撞視頻中，圖說汽車必須要客觀說，這個chevrolet enjoy的A柱并沒有發(fā)生嚴重變形，主要原因還是沒有配備安全氣囊導致的假人傷害太大，面包車因為售價低，配備安全氣囊的車型并不多見。
主要原因是，因為該車沒有標配駕駛位和副駕駛位氣囊，在碰撞過程中對駕駛者和乘客造成了嚴重傷害。
成人乘員保護在碰撞測試中得了零星，兒童保護獲得兩星。
我們看看碰撞測試中發(fā)生了什么，讓這款在中國市場比肩蘭博基尼、科爾維特的神車得了零分！
可以清晰看清，副駕駛的乘客頭部已經(jīng)不幸地擊中了前方的塑料護板，我們再來看看與此同時正駕駛位發(fā)生了什么。
可見，司機的臉部是硬硬地拍在了方向盤上。
這款車在印度有兩個版本，一個1.3的一個1.4的，價格不菲，比國內(nèi)的還貴。1.4基礎版本售價要五萬多人民幣了，國內(nèi)五菱宏光起步價也就4萬出頭。
接下來，看看這款車和五菱宏光有什么相似點，先說一點，這車在印度叫MPV，在咱們這里叫面包車。
這是享受的內(nèi)飾，方向舵在右邊。
這是五菱宏光的內(nèi)飾，濃濃的“中國風”有沒有？兩者相似度高的很是離譜。
再看看車內(nèi)整體設計。
車內(nèi)整體布局還是有些出入的，享受的第二排并沒有在中間留出空擋，第三排的乘客下車有些麻煩了。
實際上，享受還是比較適合印度市場，不管是家里人多，還是拉貨用，這車是不二之選。
不過，面包車的安全性只是在一定速度內(nèi)比較有優(yōu)勢，一旦超過60km/h，一輛大部分車型不配備一個安全氣囊的面包車如果拉了七八個人，后果不堪設想，面包車的安全性真的應該考慮提高了。
